Di inti setiap mekanisme rotasi derek pelabuhan terdapat bantalan ayun—antarmuka kritis antara tiang penyangga stasioner dan lengan berputar. Proses manufaktur kami memanfaatkan teknik pengerasan induksi canggih dan penggilingan presisi untuk memastikan lintasan balap dapat menahan osilasi terus menerus tanpa keausan dini. Kami menggunakan baja degassing vakum premium (seperti 42CrMo4 dan 50Mn), yang diolah untuk mencapai gradien kekerasan optimal yang tahan terhadap spalling bahkan dalam kondisi pembebanan kejut yang umum terjadi di lingkungan pelabuhan.
Yang membedakan bantalan ayun kami untuk aplikasi derek pelabuhan adalah arsitektur penyegelan khusus. Semprotan garam, kelembaban, dan debu abrasif merupakan ancaman konstan di pusat logistik pesisir. Insinyur kami telah mengembangkan sistem segel labirin multi dengan bibir karet yang diperkuat dan saluran pembersihan gemuk yang secara efektif menghalangi kontaminan sambil mempertahankan pelumasan. Desain ini secara signifikan memperpanjang interval perawatan, faktor penting bagi operator terminal yang bertujuan memaksimalkan pemanfaatan aset. Selain itu, setiap unit menjalani pengujian tak rusak (NDT) dan simulasi beban yang ketat sebelum meninggalkan fasilitas kami, memastikan toleransi dimensi selaras sempurna dengan standar internasional seperti ISO 9001 dan persyaratan OEM spesifik.
Untuk memenuhi beragam kebutuhan mekanis mesin pelabuhan, kami memproduksi tiga tipe struktural utama:
-
Bantalan Bola Kontak Empat Titik Baris Tunggal: Ideal untuk derek berukuran sedang dan aplikasi di mana ruang terbatas namun beban momen tinggi. Desainnya yang ringkas memungkinkan struktur ringan tanpa mengorbankan kinerja.
-
Bantalan Bola Baris Ganda: Menawarkan kapasitas beban dan kekakuan yang lebih tinggi, ini umum ditemukan di sistem RTG yang lebih besar dan derek STS kelas menengah. Mereka memberikan solusi seimbang untuk beban aksial dan radial gabungan.
-
Bantalan Rol Baris Tiga: Yang terberat dalam portofolio kami. Dirancang untuk derek STS terbesar dan penangan curah, unit ini menggunakan baris rol terpisah untuk menangani beban aksial, radial, dan momen secara independen. Pemisahan ini memaksimalkan masa pakai di bawah kondisi operasi paling ekstrem.
Semua tipe tersedia dengan atau tanpa gigi roda gigi, dengan berbagai opsi penyegelan (pelindung baja, segel karet), dan dapat dibuat dengan diameter mulai dari 400mm hingga lebih dari 5000mm. Sebagai pemasok cincin ayun yang fleksibel, kami menyambut kemitraan OEM untuk mengembangkan solusi khusus yang disesuaikan dengan model derek spesifik Anda.
