طراحی یک یاتاقان چرخشی غلتک سهردیفه، مدیریت تمرکز تنشهای شدید است. در اینجا نحوه اطمینان تیم مهندسی ما از عملکرد بینقص این غولها تحت فشار آورده شده است:
نوآوری اصلی جداسازی فیزیکی سه ردیف غلتک است. ردیف محوری از غلتکهای استوانهای بلند برای مقاومت در برابر رانش عمودی استفاده میکند، در حالی که دو ردیف شعاعی با زاویه ۹۰ درجه نسبت به یکدیگر قرار گرفتهاند تا نیروهای افقی و گشتاورهای واژگونی را مهار کنند. این طراحی از تداخل بار جلوگیری میکند، به این معنی که یک ضربه در جهت شعاعی ظرفیت محوری را تحت تأثیر قرار نمیدهد. این امر استفاده از هر میلیمتر از مسیر غلتش را به حداکثر میرساند.
برای یاتاقانهایی با این ابعاد، خلوص مواد غیرقابل چشمپوشی است. ما از فولادهای آلیاژی ممتاز گاززداییشده در خلأ (42CrMo4، 50Mn، Q345E) استفاده میکنیم که به طور خاص برای مقاطع سنگین فرموله شدهاند. این فرآیند ناخالصیهای هیدروژن و اکسیژن را که میتوانند تحت بارگذاری سنگین چرخهای به عنوان نقاط شروع ترک عمل کنند، حذف میکند. حلقههای ما از شمشهای جامد آهنگری میشوند که جریان دانهای پیوسته و منطبق بر کانتور حلقه را برای حداکثر چقرمگی تضمین میکند.
همه غلتکها یکسان ساخته نمیشوند. در فرآیند مونتاژ ما، غلتکهای استوانهای با دقت اندازهگیری و بر اساس تلورانس قطر در حد میکرون گروهبندی میشوند. این مجموعههای تطبیقیافته در ردیفهای مربوطه نصب میشوند تا توزیع یکنواخت بار تضمین شود. این کار "نقاط داغ" را حذف میکند که در آن یک غلتک بزرگتر ممکن است تنش نامتناسبی را تحمل کند، و به طور قابل توجهی عمر خستگی یاتاقان چرخشی را افزایش میدهد.
مسیرهای غلتش تحت یک فرآیند سختکاری القایی دقیق قرار میگیرند که به سختی سطحی ۵۸-۶۲ راکول C با عمق کنترلشده ۴-۶ میلیمتر دست مییابند. نکته حیاتی این است که ما یک هسته نرم و انعطافپذیر (کمتر از ۳۰ راکول C) حفظ میکنیم تا بارهای ضربهای را بدون شکستگی ترد جذب کند. برای بزرگترین قطرها، از تجهیزات اسکن تخصصی برای تأیید یکنواختی سختی در کل محیط استفاده میکنیم تا اطمینان حاصل شود که ناحیه ضعیفی وجود ندارد.
با توجه به کاربرد این یاتاقانها در صنایع معدنی و دریایی، آنها با شرایط سخت روبرو هستند. سیستم آببندی ما شامل طراحی چندلابیرنتی همراه با لبههای لاستیکی نیتریل با استحکام بالا و حلقههای خراشدهنده فولادی اختیاری است. این پیکربندی مسیری پرپیچوخم برای آلایندهها ایجاد میکند و به طور مؤثر گرد و غبار، دوغاب و آب شور را مسدود میکند در حالی که گریس را حتی تحت شستشوی فشار بالا حفظ میکند.
| پارامتر | محدوده مشخصات | یادداشتها |
|---|---|---|
| سری محصولات | سری TR (غلتک سهردیفه) | بالاترین کلاس ظرفیت بار. |
| قطر بیرونی (OD) | ۸۰۰ میلیمتر – بیش از ۵۰۰۰ میلیمتر | قطرهای سفارشی تا ۶۰۰۰ میلیمتر قابل ارائه است. |
| قطر داخلی (ID) | ۶۰۰ میلیمتر – ۴۵۰۰ میلیمتر | طراحی شده برای اتصالات بزرگ شفت/هاب. |
| ارتفاع کلی | ۱۵۰ میلیمتر – بیش از ۴۰۰ میلیمتر | سطح مقطع قابل توجه برای سفتی بالا. |
| پیکربندی غلتک | ۳ ردیف مستقل: ۱ محوری + ۲ شعاعی (متقاطع) | جداسازی کامل بردارهای بار. |
| بار محوری ایستا | تا 15000 کیلونیوتن | قابلیت تحمل وزنهای عمودی عظیم. |
| بار شعاعی ایستا | تا ۸,۰۰۰ kN | مقاومت بالا در برابر نیروهای جانبی. |
| ممان کج شدن ایستا | تا ۲۵۰۰۰ کیلونیوتنمتر | مقاومت بینظیر در برابر واژگونی. |
| رتبه بار دینامیکی | محاسبه شده بر اساس ISO 76 / DIN 798 | بهینهسازی شده برای چرخههای سنگین طولانی مدت. |
| جنس حلقه | 42CrMo4، 50Mn، Q345E (گاززداییشده در خلأ) | فولاد آلیاژی آهنگریشده برای چقرمگی برتر. |
| جنس غلتک | GCr15SiMn / 100Cr6 | گزینههای سختکاری از طریق یا سطحی. |
| جنس | ۵۸ – ۶۲ HRC | عمق سختکاری القایی: ۴–۶ میلیمتر. |
| سختی هسته | ≤ ۳۰ راکول C | هسته انعطافپذیر برای جلوگیری از شکست فاجعهبار. |
| مدول دنده (m) | m = ۱۰ تا m = ۴۰+ | دنده خارجی یا داخلی سنگین. |
| دقت دنده | کلاس DIN 9 / کلاس 8 | سنگزنی دقیق برای انتقال گشتاور نرم. |
| سیستم آببندی | چندلابیرنت + خراشدهنده نیتریل/فولادی | حفاظت IP68؛ مناسب برای غوطهوری/گردوغبار. |
| مهرومومها |
۴۵- تا ۸۰+ درجه سانتیگراد (استاندارد)
۶۰- تا ۱۲۰+ درجه سانتیگراد (ویژه) |
روانکنندههای ویژه برای اقلیمهای شدید. |
| Surface Treatment | گالوانیزه گرم، اپوکسی C5-M، روی-نیکل | مقاومت در برابر خوردگی به استاندارد دریایی. |
| روانکاری | گریس لیتیوم کمپلکس / مصنوعی | سازگار با سیستم روانکاری مرکزی. |
| نصب | پیچهای با استحکام بالا (گرید ۱۰.۹/۱۲.۹) | الگوهای سوراخ و پخهای سفارشی. |
| گواهینامهها | ISO 9001، CE، DNV/GL، ABS، EN 13814 | قابلیت ردیابی کامل (EN 10204 3.1) به همراه. |
بیرینگهای چرخشی سهردیفه غلتکی ما ستون فقرات صنایعی هستند که شکست در آنها گزینهای نیست:
از جرثقیلهای شناور که ماژولهای سکوی دریایی را بلند میکنند تا جرثقیلهای خزنده خشکی که آسمانخراشها را میسازند، این بیرینگها بارهای عظیم بوم را تحمل میکنند. توانایی آنها در تحمل لنگرهای واژگونی بالا، پایداری را حتی زمانی که بار از مرکز چرخش دور است تضمین میکند.
همانطور که توربینهای بادی به ۱۰ مگاوات، ۱۵ مگاوات و فراتر از آن رشد میکنند، سیستمهای یاو و پیچ با نیروهای بیسابقهای مواجه میشوند. بیرینگهای سهردیفه ما بهطور گسترده در محرکهای اصلی یاو مزارع بادی دریایی استفاده میشوند، جایی که باید بارهای چرخهای ثابت ناشی از تندبادها و امواج را تحمل کرده و همترازی دقیق را حفظ کنند.
بیلهای مکانیکی هیدرولیک بزرگ و بیلهای چرخدندهای در یکی از خشنترین محیطهای زمین کار میکنند. بیرینگهای ما برای مقاومت در برابر گردوغبار ساینده، بارهای ضربهای سنگین ناشی از حفاری و کارکرد مداوم ۲۴/۷ طراحی شدهاند. سیستم آببندی مقاوم در اینجا برای جلوگیری از خرابی زودهنگام حیاتی است.
جرثقیلهای STS روزانه هزاران کانتینر را جابهجا میکنند. پایه چرخان این غولها به بیرینگهای غلتکی سهردیفه متکی است تا بارهای دینامیکی بلند کردن و چرخاندن کانتینرهای سنگین در سراسر اسکله را تحمل کند. قابلیت اطمینان در اینجا مستقیماً بر ظرفیت بندر تأثیر میگذارد.
در حالی که وسایل نقلیه کوچکتر از بیرینگهای توپی استفاده میکنند، بزرگترین چرخوفلکهای جهان (مانند لندن آی یا های رولر) و عرشههای دیدبانی بزرگ به استحکام محض غلتکهای سهردیفه نیاز دارند تا وزن کپسولهای مسافری کاملاً بارگیری شده را در برابر بادهای شدید تحمل کنند.
آنتنهای رادار آرایه فازی بزرگ و سامانههای پرتاب موشک به پایداری مطلق نیاز دارند. سفتی بالای بیرینگهای ما تضمین میکند که آرایههای آنتن سنگین بدون توجه به سرعت باد یا حرکت وسیله نقلیه، کاملاً تراز و جهتگیری شده باقی بمانند.
برچسب:
