Kaksirivinen saman halkaisijan kuulakääntölaakeri

Kaksirivinen saman halkaisijan kuulakääntölaakeri

Innovatiivinen teknologia & keskeiset ominaisuudet

Kaksirivisen samankokoisten kuulien kääntörenkaan valmistus vaatii tarkkaa sisäisen geometrian hallintaa kuormituksen epätasapainon estämiseksi. Näin tekninen lähestymistapamme takaa erinomaisen luotettavuuden:

1. Symmetrinen kuormitusjakauma-arkkitehtuuri

Tämän laakerin määrittelevä ominaisuus on sen kaksirivinen symmetria. Käyttämällä molemmissa riveissä täsmälleen samanhalkaisijaisia kuulia saavutetaan tasapainoinen kosketuskuvio, joka maksimoi kestävyyden kallistusmomenteille. Tämä on ratkaisevan tärkeää sovelluksissa, kuten nosturin puomeissa tai antennien mastoissa, joissa epäkeskeiset kuormat ovat yleisiä. Kuorma jakautuu tasaisesti, mikä kaksinkertaistaa tehokkaat kosketuspisteet yksiriviseen verrattuna.

2. Kehittynyt rata-alueen karkaisun yhdenmukaisuus

Yleinen vikatila kaksirivisissä laakereissa on epätasainen kovuus kahden rata-alueen välillä. Patentoitu induktiokarkaisuprosessimme varmistaa, että sekä ylempi että alempi rata-alue saavuttavat identtisen kovuusprofiilin (58–62 HRC) ja syvyyden (3–5 mm). Tämä yhdenmukaisuus takaa, ettei kummastakaan rivistä tule "heikkoa lenkkiä", mikä pidentää kääntölaakerin kokonaisväsymisikää.

3. Optimoitu kuulien pidike (häkki) -rakenne

Kuulien välisen kitkan estämiseksi ja tasaisen pyörimisen varmistamiseksi suurilla nopeuksilla käytämme segmentoituja nailon- tai teräspidikkeitä, jotka on suunniteltu erityisesti kaksirivisten konfiguraatioiden tiiviille pakkaustiheydelle. Nämä häkit ylläpitävät tarkkaa kuulaväliä, vähentäen lämmönmuodostusta ja kulumista, mikä on elintärkeää jatkuvalle toiminnalle tuulienergia- ja automaatiosektoreilla.

4. Raskaan sarjan tiivistysjärjestelmät

Ottaen huomioon kaksirivisten rakenteiden lisääntynyt korkeus, tiivistyksen eheys on ensiarvoisen tärkeää. Käytämme monivaiheista labyrintti-tiivistysjärjestelmää, jota on vahvistettu korkealaatuisilla nitriilikumihuulilla. Joissakin malleissa on toissijainen huopapuhdistin, joka poistaa hienon pölyn ennen sen pääsyä ensisijaiseen tiivisteeseen, tarjoten IP66-suojauksen, joka sopii pölyisille kaivostyömaille tai suolaisille meriympäristöille.

5. Integroidut hammaspyörävaihtoehdot korkealla tarkkuudella

Tarjoamme saumattoman integroinnin ulkoisille tai sisäisille hammaspyörille. Hammaspyörien leikkausprosessimme kohdistaa hammaspyörän jakoympyrän täydellisesti laakerin pyörimisakseliin, minimoiden heiton. Tämä varmistaa tasaisen vääntömomentin siirron kääntömoottorilta, vähentäen tärinää ja melua loppukokoonpanossa.


Tekniset parametrit

Huomautus: Alla oleva taulukko esittää vakio-DRS-sarjan (kaksirivinen sama) tekniset tiedot. Räätälöity suunnittelu on saatavilla erityisiä kuormitustapauksia varten.

Parametri Spesifikaatioalue Huomautukset
Tuotesarja DRS-sarja (kaksirivinen, sama halkaisija) Tasapainotettu rakenne yhdistetyille kuormille.
Ulkohalkaisija (OD) 500 mm – 3 500 mm Räätälöidyt koot jopa 4 000 mm saatavilla.
Sisähalkaisija (ID) 400 mm – 3 100 mm Riippuu poikkileikkauksen korkeudesta.
Kokonaiskorkeus 80 mm – 200 mm Korkeampi profiili kuin yksirivinen lisää jäykkyyttä.
Kuulakonfiguraatio Kaksirivinen: samanhalkaisijaiset kuulat Symmetrinen kuorman jakautuminen.
Staattinen aksiaalikuorma Enintään 3 000 kN Kaksisuuntainen kapasiteetti.
Staattinen radiaalikuorma Enintään 1 500 kN Parannettu lateraalinen vakaus.
Staattinen kallistusmomentti Enintään 2 200 kNm Erinomainen kestävyys kaatumiselle.
Dynaaminen kuormitusluku Laskettu ISO 76 / DIN 798 mukaan Perustuu L10-ikään yli 30 000 tuntia.
Rengasmateriaali 42CrMo4, 50Mn, Q345E (taottu) Tyhjökäsitelty puhtauden takaamiseksi.
Kuulamateriaali GCr15SiMn / 100Cr6 Tarkkuusluokka 10 kuulat.
Suuri nopeuskyky: ZZ-sarjan laakerimme on valmistettu suurilla halkaisijoilla ja optimoiduilla sisäisillä geometrioilla, mikä mahdollistaa nopeat pyörimisnopeudet, jotka ovat olennaisia nopeita syklejä vaativissa automaatiotehtävissä. 58–62 HRC Yhdenmukainen kovuus molemmissa riveissä.
Sydämen kovuus ≤ 30 HRC Iskuja vaimentava sitkeä sydän.
Hammaspyörän moduuli (m) m = 5 – m = 30 Ulkoiset tai sisäiset vaihtoehdot.
Hammaspyörän tarkkuus DIN-luokka 9 (vakio), luokka 8 (valinnainen) Pieni välys saatavilla.
Tiivistysjärjestelmä Monihuulinen nitriili + labyrintti IP66-luokiteltu; valinnaiset huuhteluportit.
Integroidut hammaspyörävaihtoehdot: Saatavilla sisäisillä, ulkoisilla tai ilman hammaspyörän hampaita, laakerimme sisältävät involuuttihammastuksen (20° painekulma), joka täyttää korkean tarkkuuden standardit (AGMA Q5 tai parempi), varmistaen tarkan synkronoinnin käyttömoottoreiden kanssa. -40 °C – +80 °C (vakio) Erikoistiivisteet äärimmäiseen kylmyyteen/kuumuuteen.
Surface Treatment Sinkkipinnoitettu, mustaoksidi, C5-M-epoksi Merikäyttöinen korroosiosuojaus.
Voitelu Litiumkompleksirasva (NLGI 2) Vakiomääräiset rasvanippalat sisältyvät.
Asennuspultit Lujuusluokka 10.9 / 12.9 Mukautetut reikäkuviot ja upotukset.
Sertifikaatit ISO 9001, CE, EN 13814, DNV/GL Täydellinen materiaalin jäljitettävyys (3.1).


Sovelluskohteet

Kaksirivisiä, samanhalkaisijaisia pallokääntölaakereitamme käytetään aloilla, joissa vakaus ja ennustettava suorituskyky ovat ehdottoman tärkeitä:

Rakennuskoneet (keskikokoiset ja suuret kaivinkoneet ja nosturit)

Yli 30 tonnin kaivinkoneissa ja kuorma-autonostureissa puomi kääntyy usein raskaiden, epäkeskeisten kuormien kanssa. Samanhalkaisijaisten pallolaakereidemme symmetrinen rakenne tarjoaa tarvittavan jäykkyyden taipumisen estämiseksi, mikä takaa tarkan sijoittelun ja käyttäjän turvallisuuden.

Tuulienergia (kääntöjärjestelmät)

Keskikokoisissa ja suurissa tuuliturbiineissa kääntöjärjestelmän on pidettävä naselli vakaana voimakkaita, vaihtelevia tuulia vastaan. Laakerimme kestävät monimutkaisen yhdistelmän aksiaalista tuulen työntövoimaa ja puuskien aiheuttamia suuria kallistusmomentteja tarjoten luotettavan lukituskyvyn.

Satama- ja laivasta-rannalle -nosturit

Nämä jättiläiset toimivat 24/7 syövyttävissä meriympäristöissä. Laakerimme, jotka on varustettu merikelpoisilla pinnoitteilla ja kestäväillä tiivisteillä, kestävät jatkuvaa raskasta nostoa ja suolavesialtistusta, minimoiden sataman käyttäjien seisokkiajat.

Suuret maailmanpyörät ja näköalatasanteet

Turvallisuus ja sujuvuus ovat ensiarvoisen tärkeitä. Kaksirivinen samanhalkaisijainen rakenne varmistaa, että matkustajahytit pysyvät vaakasuorassa, vaikka pyörä olisi osittain kuormattu (epätasainen painonjakauma). Tämä symmetria estää nykivät liikkeet parantaen vierailijakokemusta.

Tutka- ja satelliittiviestintäjärjestelmät

Sotilas- ja siviilitutkalautaset vaativat tarkkaa tarkkuutta. Laakereidemme korkea jäykkyys minimoi tuulen aiheuttaman tärinän varmistaen, että antenni pysyy kohteessa säästä riippumatta.


Räätälöintiratkaisut

Ymmärrämme, että jokaisella projektilla on ainutlaatuisia rajoituksia. Omana OEM-kääntölaakerin toimittajana räätälöimme kaksiriviset pallolaakerimme juuri sinun tarpeisiisi:
  • Mukautettu hammaspyörätekniikka: Moduulivalinnasta hammasprofiilin muokkaukseen (kärjen kevennys, juuren pyöristyksen optimointi) koneistamme hammaspyöriä, jotka sopivat täydellisesti käyttöjärjestelmiisi vähentäen melua ja kulumista.
  • Erikoistiivisteet ääriolosuhteisiin: Tarvitseeko toimia -50°C arktisissa olosuhteissa tai +100°C valimoissa? Räätälöimme tiivistemateriaalit (silikoni, Viton) ja voiteluaineet ympäristösi mukaan.
  • Korroosiosuojauksen päivitykset: Tavallisen sinkkipinnoituksen lisäksi tarjoamme kuumasinkitystä, ruostumattomasta teräksestä valmistettuja komponentteja tai monikerroksisia epoksijärjestelmiä (C5-M) offshore-sovelluksiin.
  • Anturi-integraatio: Voimme koneistaa asennustaskuja absoluuttisille koodereille, kallistusantureille tai lämpötila-antureille mahdollistaen reaaliaikaisen seurannan ja ennakoivan kunnossapidon.
  • Epätyypilliset asennusrajapinnat: Tarvitsetpa kierreuria, upotuksia upotetuille pulteille tai tiettyjä pulttikehän halkaisijoita, mukautamme renkaan geometriaa yksinkertaistaaksemme kokoonpanoprosessiasi.

Miksi valita meidät?

Markkinoilla, jotka ovat täynnä geneerisiä toimittajia, on olennaista löytää kumppani, joka ymmärtää kaksirivisten kääntölaakereiden suunnittelun vivahteet. Tästä syystä insinöörit maailmanlaajuisesti valitsevat meidät:
  1. Aito valmistusosaaminen: Emme ole kauppiaita. Hallitsemme koko prosessin takomisesta viimeistelyyn. Tämä antaa meille mahdollisuuden taata materiaalin eheys ja mittatarkkuus, jota kauppayhtiöt eivät pysty vastaamaan.
  2. Symmetrinen laadunvalvonta: Ainutlaatuinen QC-protokollamme testaa nimenomaan kuormituksen tasapainoa kahden rivin välillä. Varmistamme, että molemmat rivit osallistuvat yhtä lailla laakerin kapasiteettiin, yksityiskohta, jonka kilpailijat usein sivuuttavat.
  3. Kustannustehokas suunnittelu: Tarjoamme premium-eurooppalaisten merkkien suorituskyvyn murto-osalla kustannuksista, tinkimättä teräksen laadusta tai lämpökäsittelystandardeista.
  4. Nopea vaste ja joustavuus: Suunnittelutiimimme vastaa tarjouspyyntöihin 24 tunnin kuluessa. Voimme valmistaa prototyyppejä 15 päivässä ja skaalata nopeasti massatuotantoon vastataksemme projektiaikatauluihisi.
  5. Globaalit logistiikka ja tuki: Hoidamme monimutkaiset vientiasiakirjat ja pakkaamisen ylisuurille lähetyksille varmistaen, että laakerisi saapuvat turvallisesti minne tahansa maailmassa. Myynnin jälkeinen tuki sisältää teknistä ohjausta asennukseen ja kunnossapitoon.


Usein kysytyt kysymykset (UKK)

K1: Mikä on tärkein ero "saman halkaisijan" ja "eri halkaisijan" kaksirivisten laakereiden välillä?
V: "Saman halkaisijan" rakenne käyttää samanlaisia kuulia molemmissa riveissä tarjoten erinomaisen symmetrian ja tasapainotetun kestävyyden radiaalisille kuormille ja kallistusmomenteille. "Eri halkaisijan" rakenne käyttää suurempia kuulia aksiaalisille kuormille ja pienempiä radiaalisille/kallistuskuormille optimoiden sovelluksia, joissa aksiaalinen kuorma on hallitseva. Valitse "saman halkaisijan" vaihtoehto vaihteleville tai tasapainotetuille kuormaprofiileille.

K2: Voitteko sovittaa olemassa olevien kansainvälisten merkkien laakereiden mitat korvaaviksi?
V: Kyllä. Olemme erikoistuneet tuottamaan suoria korvaavia tuotteita suurille maailmanlaajuisille brändeille. Lähetä meille osanumero tai piirustus tärkeimmistä mitoista (ulkohalkaisija, sisähalkaisija, korkeus, pulttijako, hammaspyörätiedot), ja valmistamme täysin yhteensopivan yksikön, usein paremmilla materiaaliominaisuuksilla.

K3: Millaista voitelua suosittelette näille laakereille?
V: Vakiovalmistus sisältää korkealaatuisen litiumkompleksirasvan (NLGI 2). Äärimmäisiä lämpötiloja tai nopeita sovelluksia varten voimme esitäyttää synteettisillä rasvoilla (esim. polyurea- tai PAO-pohjaisilla) räätälöitynä erityisiin käyttöolosuhteisiisi.

K4: Miten hoidatte korroosiosuojauksen merisovelluksissa?
V: Meriympäristöissä suosittelemme monikerroksista lähestymistapaa: sinkki-nikkelipinnoitus koneistetuilla pinnoilla, kuumasinkitys koneistamattomilla alueilla ja lopullinen C5-M-luokan epoksimaalipinnoite. Käytämme myös ruostumattomasta teräksestä valmistettuja kiinnittimiä ja parannettuja tiivistysjärjestelmiä.

K5: Mikä on tyypillinen toimitusaika räätälöidylle kaksiriviselle laakerille?
V: Vakiokokoille, joilla on mukautetut hammaspyörät, odota 25-35 päivää. Täysin epätyypillisille malleille, jotka vaativat uusia työkaluja, toimitusaika on tyypillisesti 40-50 päivää. Priorisoimme aina kiireellisiä projekteja ja voimme keskustella nopeutetuista vaihtoehdoista.

Etsitkö kestävää, korkeajäykkää kaksirivistä samanhalkaisijaista pallokääntölaakeria seuraavaan projektiisi? Ota yhteyttä

Insinööriryhmämme puhuu kieltäsi – sekä kirjaimellisesti että teknisesti. Emme lähetä sinulle vain PDF-luetteloa; työskentelemme kanssasi laskeaksemme kuormituskeston, ehdottaaksemme asennussovituksia ja optimoidaksemme hammasgeometrian juuri sinun sovellukseesi. Prototyypistä sarjatuotantoon varmistamme, että vastaanottamasi kääntölaakeri vastaa suunnittelemaasi suorituskykyä. XCMG-nosturin kääntörengas | Liebherr-nosturin laakeriosat | Korkean tarkkuuden kääntörengas paikoittimelle | Indeksointipöydän laakeri | Tuuliturbiinin kääntölaakeri | Tuuliturbiinin lapakulmalaakeri | Lapakulmalaakeri tuuligeneraattorille