Azionamento orientabile a vite senza fine ZZ: capacità di tenuta del carico aumentata del 30%

2023-10-05

Per attrezzature come piattaforme di lavoro aereo, gru e scale aeree antincendio, le prestazioni di autobloccaggio del sistema di rotazione sono direttamente legate alla sicurezza degli operatori. In condizioni di hovering, se l'azionamento rotativo subisce anche un minimo slittamento – spesso definito "deriva del braccio" – a causa di fluttuazioni idrauliche o usura dei denti dell'ingranaggio, le conseguenze possono essere catastrofiche. Affrontando questo punto critico del settore, il team R&D di ZZ Bearings ha condotto un'analisi approfondita delle caratteristiche tribologiche delle trasmissioni a vite senza fine. Dopo sei mesi di intensa ricerca e sviluppo, hanno lanciato con successo una nuova generazione di azionamenti rotativi con prestazioni di autobloccaggio superiori.

Il cuore di questa svolta tecnologica risiede nelle innovazioni del profilo dei denti degli ingranaggi e negli aggiornamenti dei processi di trattamento termico dei materiali. Ci siamo allontanati dal tradizionale profilo a vite senza fine archimedeo, optando invece per un nuovo profilo a doppio arco ottimizzato tramite analisi agli elementi finiti (FEA). Questo design aumenta significativamente l'area di contatto tra i denti, migliorando così l'affidabilità dell'autobloccaggio per attrito. Contemporaneamente, la corona dentata della ruota elicoidale è sottoposta a un processo speciale di nitrurazione; ciò aumenta notevolmente la durezza superficiale preservando la tenacità del materiale centrale, prevenendo efficacemente la deformazione plastica dei denti dell'ingranaggio sotto carichi elevati e urti.

Per convalidare le prestazioni di questo nuovo prodotto, ZZ Bearings ha inviato un prototipo al Centro Nazionale di Supervisione e Ispezione Qualità per Gru e Macchine di Sollevamento per test autoritativi. In condizioni operative estreme – specificamente, a pieno carico equivalente a 1,25 volte la capacità nominale – il nuovo azionamento ha mantenuto un hovering continuo per 48 ore dopo il taglio dell'alimentazione, mostrando uno spostamento angolare praticamente nullo. Al contrario, lo spostamento dei prodotti tradizionali si colloca solitamente al limite estremo della tolleranza consentita. Il rapporto di test ufficiale afferma esplicitamente che la coppia di mantenimento del carico del nuovo azionamento è aumentata del 30%, con un conseguente fattore di sicurezza significativamente più elevato. Attualmente, questo prodotto è stato implementato con successo negli ultimi bracci elevatori elettrici prodotti da un'azienda leader nazionale nel settore delle piattaforme di lavoro aereo, offrendo agli utenti un'esperienza più sicura e affidabile per le operazioni in alta quota.

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