Het ontwerpen van een tweerijig kogelzwenkring met variërende kogelgroottes vereist nauwkeurige berekening en productietolerantiebeheersing. Hier is waarom onze aanpak een nieuwe maatstaf zet voor zware rotatie:
Door het ontkoppelen van de belastingspaden zorgen we ervoor dat elke kogelrij op zijn maximale efficiëntie werkt. De grotere kogels absorberen enorme verticale stuwkracht (gebruikelijk in kraanarmen), terwijl de kleinere kogels laterale verschuivingen stabiliseren. Dit vermindert spanningsconcentratie en voorkomt voortijdige vermoeidheid van de loopbanen.
We gebruiken uitsluitend vacuüm ontgast smeedstaal (zoals 42CrMo4 of 50Mn) voor beide ringen. De loopbanen worden inductief gehard tot 58-62 HRC, waardoor een taaie oppervlaktelaag ontstaat over een ductiele kern. Deze 'harde schil, zachte kern' structuur absorbeert schokbelastingen zonder barsten – een kritieke eigenschap voor zwenkringen in bouwmachines.
Ons meerlaags afdichtingssysteem combineert labyrintkanalen met hoogwaardige nitrilrubberlippen. Sommige modellen bevatten vetspui-poorten, zodat operators verontreinigingen kunnen uitspoelen. Dit ontwerp garandeert langdurige smeerintegriteit, zelfs in zanderige woestijnmijnlocaties of zoute offshore-platforms.
Of u nu inwendige of uitwendige vertanding nodig heeft, onze frees- en slijpprocessen bereiken DIN-klasse 9 of betere nauwkeurigheid. De tandwieltanden worden gehard om de duurzaamheid van de loopbanen te evenaren, waardoor een soepele koppeloverdracht voor zwenkaandrijvingen wordt gegarandeerd.
| Technische Specificaties | Specificatiebereik | ||
|---|---|---|---|
| Specificatie | 400 mm – 3200 mm | ||
| Axiale belastingscapaciteit | Tot 2.500 kN | ||
| Radiale belastingscapaciteit | Tot 1.200 kN | ||
| Kantelmoment | Tot 1.800 kNm |
|
|
| Kogelmateriaal | GCr15SiMn, 100Cr6 |
|
|
| Ringmateriaal | 42CrMo4, 50Mn, Q345D |
|
|
| Hardheid | 58-62 HRC (loopbaan) | ||
| Tandwielmodulus | m=4 tot m=25 |
Onze zware zwenkringen worden ingezet in scenario's waar falen geen optie is:
De telescopische gieken van mobiele kranen ervaren enorme axiale druk. Onze zwenkringen met verschillende kogeldiameters ondersteunen de rotatie van de bovenwagen terwijl ze de dynamische buigmomenten opvangen die veroorzaakt worden door het heffen van zware lasten over grote afstanden.
In windenergie past het pitchsysteem de bladhoeken aan om de energieopwekking te optimaliseren. Deze lagers moeten constante cyclische belasting en trillingen weerstaan. Ons ontwerp biedt de perfecte balans tussen grootte en belastingscapaciteit voor turbinegeneratoren van 2 MW tot 5 MW.
Voor reuzenraderen en grote observatiewielen is de veiligheid van passagiers van het grootste belang. Het tweerijige ontwerp biedt de redundantie en soepelheid die nodig is voor langzame rotatie met hoge belasting, waardoor een schokvrije ervaring voor duizenden dagelijkse bezoekers wordt gegarandeerd.
Scheeps-naar-wal kranen en drijvende dokkranen werken in corrosieve maritieme omgevingen. Onze lagers, behandeld met gespecialiseerde anticorrosiecoatings en robuuste afdichtingen, zorgen voor betrouwbare werking ondanks zoutsproei en vochtigheid.
Grote hydraulische graafmachines (>30 ton) gebruiken deze lagers voor rotatie van de bovenwagen. Het vermogen om schokbelastingen van graafwerkzaamheden te verwerken, maakt ze onmisbaar in mijnbouwgroeven.
Tag: Zwenkring voor slibschraper | Lager voor rotatie van oogstmachinecabine | Zwenklager voor houtlader | Onderdelen voor zware bosbouwmachines | Hoofdlager voor windenergie | grote diameter zwenkring | CCS-gecertificeerd draaiingslager | ABS Approved draairing | Zwenklager met diameter 1500 mm