Ghidul suprem pentru rulmenții de antrenare a capului de tăiere TBM: Soluții pentru sarcini mari în excavări extreme
Prezentare generală a produsului: Inima mașinilor de forat tuneluri
Ca producător profesionist specializat în soluții de rotire la scară largă, înțelegem că rulmentul de antrenare a capului de tăiere TBM este „articulația” critică care conectează sursa de putere cu fața de excavare. Cunoscut și sub denumirea de rulment principal sau inel de rotire în aplicațiile de forare tuneluri, această componentă trebuie să suporte simultan sarcini axiale imense, forțe radiale și momente de înclinare, în timp ce rotește capul de tăiere prin rocă dură și sol.
Rulmenții noștri de antrenare TBM sunt proiectați pentru a înlocui și moderniza configurațiile standard, oferind durabilitate superioară pentru mașinile cu echilibru al presiunii pământului (EPB) și cu scut de nămol. Integrăm tehnologii avansate de etanșare și materiale de puritate înaltă pentru a asigura că mașina dumneavoastră de forat tuneluri menține rate de avansare ridicate cu un timp de oprire minim pentru întreținere.
Performanță și calitate: Construită pentru sarcini extreme
În mediul aspru al excavării subterane, eșecul nu este o opțiune. Procesul nostru de fabricație se concentrează pe trei piloni centrali de performanță:
-
Proiectare cu role pe mai multe rânduri pentru stabilitate: Spre deosebire de rulmenții standard, rulmenții noștri de antrenare TBM utilizează de obicei o configurație cu role cilindrice pe trei rânduri. Această proiectare separă căile de sarcină: un rând gestionează împingerea axială, altul gestionează forfecarea radială, iar al treilea gestionează momentul de înclinare. Această separare asigură că forțele grele de excavare nu compromit precizia de rotație.
-
Sisteme avansate de etanșare: Contaminarea este dușmanul numărul unu al rulmenților TBM. Utilizăm etanșări labirintice în mai multe trepte cu sisteme de ungere cu grăsime. Acest lucru împiedică pătrunderea nămolului, a noroiului și a particulelor abrazive în căile de rulare, păstrând în același timp lubrifierea, prelungind semnificativ durata de viață.
-
Integrare de precizie a angrenajelor: Indiferent dacă mașina dumneavoastră necesită angrenaje interne sau externe, dinții noștri sunt căliți prin inducție la toleranțe stricte (DIN 3964 sau echivalent). Aceasta asigură o îmbinare lină cu pinioanele de antrenare, reducând vibrațiile și zgomotul în timpul procesului de forare.
Sistemul nostru de etanșare prezintă garnituri duble din cauciuc NBR, rezistente la ulei, praf și umiditate, reducând semnificativ riscurile de contaminare și frecvența întreținerii. Lubrifierea este optimizată prin orificii de ungere plasate strategic, asigurând o distribuție uniformă pe toate elementele de rulare.
Deși ne specializăm în inginerie personalizată pentru a corespunde specificațiilor OEM (cum ar fi standardele Herrenknecht, CREG sau Robbins), capacitățile noastre standard de fabricație pentru rulmenții de antrenare grei includ:
|
Specificații tehnice
|
Parametru
|
|
Tipul rulmentului
|
Rulment de rotire cu role pe trei rânduri / Role încrucișate
|
|
Material
|
42CrMo4, 50Mn, S48C (Oțel aliat de înaltă rezistență)
|
|
Duritate
|
Calea de rulare: 55-62 HRC; Dinții angrenajului: 50-60 HRC
|
|
Etanșare
|
Etanșări labirintice în mai multe trepte cu injectare de grăsime
|
|
Lubrifiere
|
Canale centralizate de lubrifiere (Grăsime/Ulei)
|
|
Precizie
|
P6 / P5 / P4 (ISO 492)
|
|
ISO 9001:2015: Sistem de management al calității certificat.
|
Conexiune cu șuruburi și elemente de fixare de înaltă rezistență
|
Certificate de material: Rapoarte de testare a materialului EN 10204 3.1 disponibile pentru fiecare lot.
Controlul calității este încorporat în ciclul nostru de producție. Rulmenții noștri pentru capul de tăiere TBM sunt fabricați în conformitate cu standardele internaționale pentru utilaje grele:
-
ISO 9001:2015: Sistem de management al calității certificat.
-
JB/T 2300-2011: Standardul industrial mecanic chinez pentru rulmenți de rotire, care asigură testarea riguroasă a capacității de sarcină și a preciziei dimensionale.
-
Standarde DIN / ISO pentru angrenaje: Rectificare și profilare de precizie a angrenajelor care îndeplinesc cerințele globale pentru transmiterea cuplului.
Aplicații
Rulmenții noștri sunt proiectați pentru cele mai solicitante proiecte de forare tuneluri și excavare:
-
Mașini de forat tuneluri (TBM): Sisteme principale de antrenare pentru tuneluri de metrou, căi ferate și deviere a apei.
-
Mașini de forat cu scut: Pentru teren moale și condiții mixte.
-
Mașini de forat vertical (Raise Boring): Puțuri de excavare verticală care necesită stabilitate ridicată a cuplului.
-
Foreze rotative la scară largă: Echipamente pentru piloți de fundație.
Serviciile noastre: De la proiectare la service post-vânzare
Nu vindem doar rulmenți; oferim soluții de rotație.
-
Proiectare personalizată și modernizare: Dacă trebuie să înlocuiți un rulment uzat pe o mașină mai veche, echipa noastră de inginerie poate proiecta invers piesa sau poate proiecta o modernizare cu tehnologie de etanșare îmbunătățită.
-
Prototipare rapidă: Înțelegem că întârzierile proiectelor costă bani. Procesul nostru simplificat de producție asigură livrarea la timp.
-
Suport tehnic: Oferim manuale detaliate de instalare și specificații de cuplu pentru a asigura montarea corectă a rulmentului, prevenind defecțiunile premature.
Întrebări frecvente: Întrebări comune despre rulmenții TBM
Î: Care este diferența dintre un rulment de rotire standard și un rulment de antrenare TBM?
R: Deși ambele sunt tipuri de inele de rotire, un rulment de antrenare TBM este o componentă specializată, de înaltă precizie, proiectată pentru a face față sarcinilor extreme și continue. Acesta prezintă o etanșare mai complexă (pentru a bloca nămolul/apa) și folosește adesea un design cu role pe trei rânduri pentru a separa sarcinile axiale, radiale și de moment, spre deosebire de rulmenții mai ușori cu un singur rând utilizați în macarale.
Î: Cum preveniți coroziunea în mediile cu scut de nămol?
R: Folosim oțeluri aliate de înaltă calitate precum 42CrMo4 cu tratamente speciale de suprafață. În plus, sistemul nostru de etanșare în mai multe trepte include puncte de injectare a grăsimii care creează o barieră de presiune pozitivă, împingând activ contaminanții afară și prevenind coroziunea în interiorul căii de rulare.
Î: Puteți fabrica angrenaje de schimb pentru mașini TBM existente?
R: Da. Avem o experiență vastă în fabricarea pieselor de schimb pentru principalele mărci TBM. Putem corela dimensiunile specifice ale modulelor, unghiurile de presiune și modelele de șuruburi pentru a asigura o potrivire perfectă cu motoarele și pinioanele de antrenare existente.
Î: Care este termenul tipic de livrare pentru un rulment TBM personalizat?
R: Termenele de livrare variază în funcție de diametru și complexitate (de obicei, între 3 și 6 luni pentru diametre mari), dar acordăm prioritate proiectelor de excavare pentru a minimiza timpul de oprire. Contactați-ne pentru un program specific.
