Inel de Rotire pentru Mașină de Scut: Articulația Centrală pentru Stabilitatea Forajului de Tuneluri
În mediul de mare risc al forajului de tuneluri, inelul de rotire nu este doar o componentă—este punctul pivot critic care determină continuitatea operațională. Ca producător specializat, proiectăm inelele noastre de rotire pentru mașini de scut pentru a rezista sarcinilor axiale extreme, forțelor radiale și momentelor de înclinare generate în timpul excavării subterane.
Adesea denumită „articulația mașinii", rulmenții noștri de rotire asigură suportul robust de rotație necesar pentru ca capul de tăiere să măcini prin rocă, sol și geologie mixtă. Mergem dincolo de articolele standard din catalog pentru a oferi o soluție complet integrată care se aliniază parametrilor geologici specifici ai proiectului dumneavoastră de tunelare.
Performanța Produsului și Ingineria Calității
Filosofia noastră de fabricație se concentrează pe durabilitate sub presiune. Mașinile de scut funcționează în medii restrânse, abrazive și cu vibrații ridicate, unde eșecul nu este o opțiune. Inelele noastre de rotire sunt proiectate să ofere:
-
Capacitate extremă de încărcare: Proiectat pentru a face față momentelor masive de răsturnare și forțelor de împingere tipice mașinilor cu echilibru al presiunii pământului (EPB) și mașinilor de scut cu nămol (Slurry Shield).
-
Tehnologie de angrenare de precizie: Utilizăm angrenaje interne sau externe de înaltă precizie (călite prin inducție) pentru a asigura o transmisie lină a cuplului de la motorul de antrenare la capul de tăiere, minimizând jocul și uzura.
-
Soluții avansate de etanșare: Pentru a preveni pătrunderea noroiului, nămolului și a resturilor, rulmenții noștri dispun de etanșări labirint multistrat și benzi specializate de etanșare din cauciuc, prelungind semnificativ durata de viață în condiții umede și murdare.
-
Materiale de înaltă rezistență: Folosim oțeluri premium pentru rulmenți degazate în vid (cum ar fi 42CrMo sau 50Mn) cu tratament termic optimizat pentru a atinge o duritate de suprafață de 55-62 HRC pe căile de rulare, asigurând rezistență la ciupire și exfoliere.
Sistemul nostru de etanșare prezintă garnituri duble din cauciuc NBR, rezistente la ulei, praf și umiditate, reducând semnificativ riscurile de contaminare și frecvența întreținerii. Lubrifierea este optimizată prin orificii de ungere plasate strategic, asigurând o distribuție uniformă pe toate elementele de rulare.
În timp ce ne specializăm în inginerie personalizată, capacitățile noastre standard de producție pentru inelele de rotire ale mașinilor de scut acoperă o gamă largă de dimensiuni și clase de sarcină.
|
Specificații tehnice
|
Gama de Specificații
|
|
Tipul rulmentului
|
Rulmenți cu bile cu contact în patru puncte pe un rând / Rulmenți cu role pe trei rânduri
|
|
Specificație
|
1,000 mm – 10,000+ mm
|
|
Până la 20.000 kN·m
|
Dinți Externi / Dinți Interni / Fără Angrenaj
|
|
Material
|
42CrMo, 50Mn, 100Cr6 (AISI 52100)
|
|
Duritate
|
Cale de rulare: 55-62 HRC; Angrenaj: 50-55 HRC
|
|
Etanșare
|
Garnituri din cauciuc NBR/VMQ, Labirint cu buze multiple
|
|
Lubrifiere
|
Racorduri de ungere (Sistem standard sau centralizat)
|
Notă: Pentru mașinile de scut cu diametru mare (peste 8 metri), recomandăm rulmenții noștri de rotire cu role pe trei rânduri, care oferă rigiditate și distribuție a sarcinii superioare pentru tunelarea în rocă grea.
Certificate de material: Rapoarte de testare a materialului EN 10204 3.1 disponibile pentru fiecare lot.
Asigurarea calității este integrată în procesul nostru de producție. Facilitățile și produsele noastre de fabricație respectă standarde internaționale riguroase pentru a asigura compatibilitatea cu echipamentele globale de tunelare.
-
ISO 9001:2015: Sistem de management al calității certificat.
-
JB/T 2300-2011: Standardul principal al industriei mecanice chineze pentru rulmenții de rotire.
-
Standarde DIN / ISO: Capabil de fabricație conform DIN 69121 sau echivalente ISO 11877 la cerere.
-
Conformitate CE: Respectarea cerințelor europene de siguranță și sănătate pentru componentele mașinilor.
-
Certificate de material: Rapoarte complete de trasabilitate a materialului conform EN 10204 3.1 furnizate pentru fiecare lot.
Serviciile noastre: De la proiectare la service post-vânzare
Înțelegem că o mașină de scut este o investiție masivă. Susținem clienții noștri printr-un model de servicii cuprinzător:
-
C&D colaborativ: Nu fabricăm doar; co-proiectăm. Inginerii noștri lucrează cu echipa dumneavoastră tehnică pentru a optimiza conexiunile flanșelor și modulul de angrenare pe baza designului specific al mașinii dumneavoastră de forat tuneluri (TBM).
-
Fabricație flexibilă: Fie că aveți nevoie de un singur rulment de înlocuire pentru o revizie de întreținere sau de un lot pentru o flotă de mașini noi, liniile noastre de producție sunt configurate atât pentru prototipare, cât și pentru producție de masă.
-
Logistică globală: Utilizăm ambalaje și lăzi specializate pentru a preveni coroziunea și deteriorarea în timpul transportului maritim, asigurând că produsul ajunge în stare perfectă la șantierul dumneavoastră, fie în Europa, Asia de Sud-Est sau Americi.
-
Suport tehnic: Oferim îndrumări de instalare și programe de ungere pentru a maximiza ciclul de viață al rulmentului.
Aplicații cheie
Inelele noastre de rotire sunt forța motrice din spatele diferitelor tipuri de mașini de tunelare și infrastructură grea:
-
Mașini de scut cu echilibru al presiunii pământului (EPB): Pentru teren moale și tunelare urbană.
-
Mașini de scut cu nămol (Slurry Shield): Pentru presiune hidrostatică ridicată și condiții de teren instabile.
-
TBM-uri pentru rocă dură: Care necesită rigiditate ridicată și rezistență la impact.
-
Mașini de împingere a țevilor: Pentru tuneluri de utilități subterane cu diametru mai mic.
-
Mașini de coborâre a puțurilor verticale: Aplicații specializate care necesită rotație verticală.
Întrebări Frecvente (FAQ)
Î: Care este termenul de livrare tipic pentru un inel de rotire pentru mașină de scut?
R: Dimensiunile standard pot fi expediate în 30-45 de zile. Rulmenții cu diametru mare sau foarte personalizați (de exemplu, pentru mașină de scut cu diametru foarte mare) pot necesita 60-90 de zile, în funcție de complexitatea ingineriei.
Î: Puteți înlocui rulmenți pentru TBM-uri importate (de exemplu, Herrenknecht sau Mitsubishi)?
R: Da. Avem o experiență vastă în inginerie inversă și fabricare de inele de rotire de înlocuire pentru mărcile majore de TBM. Vă rugăm să furnizați desenul sau numărul piesei.
Î: Cum asigurați precizia angrenajului?
R: Folosim mașini CNC de danturat și rectificat. După tratamentul termic, efectuăm detectarea defectelor prin particule magnetice pentru a ne asigura că nu există microfisuri în dinții angrenajului.
Î: Ce tip de ungere recomandați pentru mașinile de scut?
R: Pentru căile de rulare, recomandăm de obicei unsoare complexă de litiu cu vâscozitate ridicată (NLGI 2) cu aditivi de presiune extremă. Pentru angrenaje, se utilizează unsoare pentru angrenaje deschise sau ungere prin baie de ulei, în funcție de designul mașinii.
