A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn.

A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn.
A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn. A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn. A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn. A: Chúng tôi phục vụ cả các OEM quy mô lớn và nhu cầu thay thế bảo trì. MOQ của chúng tôi thường là 1 bộ cho các mặt hàng tiêu chuẩn, giúp chúng tôi trở thành đối tác linh hoạt cho chuỗi cung ứng của bạn.
    Trong nhịp độ không ngừng nghỉ của một cảng hiện đại, từng giây đều quý giá. Khi cần trục tàu-bờ (STS) nâng một container 40 tấn hoặc cần trục cổng lốp cao su (RTG) sắp xếp các chồng hàng trong bãi, cơ cấu xoay không chỉ là một bộ phận – nó là trái tim của toàn bộ hoạt động. Nếu nó hỏng, cả bến cảng sẽ ngừng trệ. Đây là lý do các vòng bi thông thường không đáp ứng được. Bạn cần một vòng bi Vòng bi quay con lăn ba dãy được thiết kế riêng cho những yêu cầu đặc thù của ứng dụng cần trục cảng .
Yêu cầu báo giá
Vòng bi xoay tùy chỉnh cho khách hàng Tây Ban Nha Vòng bi xoay tùy chỉnh cho khách hàng Tây Ban Nha
Custom slew bearing for UnitedKingdom customer Custom slew bearing for UnitedKingdom customer
Slew bearing for Brazll customer Slew bearing for Brazll customer
Slewing bearings exported to Russla Slewing bearings exported to Russla
Slewing bearings for UnitedStates customer Slewing bearings for UnitedStates customer
Slewing ring exported to Southeast Asia Slewing ring exported to Southeast Asia
Slewing ring exported to Southwest Asia Slewing ring exported to Southwest Asia
Slewing ring exported to North America Slewing ring exported to North America
Slewing ring exported to South America Slewing ring exported to South America
Slewing ring exported to South Africa Slewing ring exported to South Africa
Slew bearing for India customer Slew bearing for India customer
Slew bearing for Latin America customer Slew bearing for Latin America customer
Slewing bearing for Türkiye customer Slewing bearing for Türkiye customer
Slewing bearing for Uzbekistan customer Slewing bearing for Uzbekistan customer
Slewing ring exported to South Korea Slewing ring exported to South Korea
Slewing ring exported to Mexico Slewing ring exported to Mexico
Custom slew bearing for Mexico customer Custom slew bearing for Mexico customer
Custom slew bearing for Italy customer Custom slew bearing for Italy customer
Custom slew bearing for Vietnam customer Custom slew bearing for Vietnam customer
Slewing bearing for Europe customer Slewing bearing for Europe customer


Đi Sâu Sản Phẩm: Giải Phẫu Hiệu Suất Đẳng Cấp Cảng Biển

Thiết kế ba hàng lăn là tiêu chuẩn ngành cho máy móc cảng hạng nặng vì một lý do: nó phân tách tải trọng thành ba đường lăn độc lập, tối đa hóa tính toàn vẹn cấu trúc.
  1. Hàng Lăn Dọc Trục: Một bộ đầy đủ các con lăn hình trụ được bố trí theo chiều dọc chịu trọng lượng khổng lồ của cần cẩu, giàn cẩu và hàng hóa được nâng.
  2. Các Hàng Lăn Hướng Kính Ngang: Hai hàng con lăn hình trụ nằm ngang đối diện hấp thụ lực hướng kính do tải trọng gió lên cần và sự lắc động của các container treo.
Sự phân tách này rất quan trọng đối với cần trục STS và cần trục cổng, nơi trọng tâm thay đổi đột ngột trong quá trình vận hành. Vòng bi của chúng tôi sử dụng thép khử khí chân không cao cấp (thường là 42CrMo4 hoặc 50Mn), được rèn và xử lý nhiệt để tạo độ sâu đường lăn cứng hóa, chống lại hiện tượng rỗ bề mặt ngay cả sau hàng triệu chu kỳ.

Điểm khác biệt của vòng bi xoay môi trường biển của chúng tôi là sự chú ý đến từng chi tiết trong tích hợp bánh răng. Dù bạn cần bánh răng ngoài để dễ dàng tiếp cận bánh răng nhỏ hay bánh răng trong để bảo vệ khỏi mảnh vụn rơi, công nghệ phay bánh răng CNC của chúng tôi đảm bảo biên dạng răng đạt tiêu chuẩn DIN/ISO với độ rơ tối thiểu. Độ chính xác này mang lại khả năng khởi động và dừng êm ái hơn, giảm căng thẳng cho động cơ truyền động và kéo dài tuổi thọ của toàn bộ hệ thống truyền động quay.


Tính Năng Chính: Tại Sao Kỹ Sư Cảng Chọn Vòng Bi Của Chúng Tôi

  • Mật Độ Tải Trọng Vượt Trội: Bằng cách tối ưu hóa cách bố trí con lăn, vòng bi xoay ba hàng lăn của chúng tôi cung cấp khả năng chịu tải cao nhất trên mỗi đơn vị đường kính trong cùng phân khúc. Điều này cho phép các nhà thiết kế cần trục cảng giảm tổng diện tích của bộ xoay mà không hy sinh biên độ an toàn.
  • Bảo Vệ Chống Ăn Mòn Cấp Biển: Các cảng là môi trường ăn mòn. Các đơn vị tiêu chuẩn của chúng tôi có phớt cao su nitrile nhiều môi với vòng thép không gỉ để chặn phun muối và độ ẩm. Đối với các khu vực ngoài khơi hoặc có tính ăn mòn cao, chúng tôi cung cấp hệ thống phớt nâng cấp với thiết kế mê cung và lớp phủ chống ăn mòn chuyên dụng (kẽm-niken hoặc epoxy) trên các bề mặt tiếp xúc.
  • Khả Năng Chịu Tải Trọng Xung Kích: Hoạt động cảng bao gồm các lần dừng đột ngột và tải trọng dao động. Vòng bi của chúng tôi được thiết kế với độ cứng cao để giảm thiểu biến dạng đàn hồi, đảm bảo cần trục ổn định ngay cả khi phanh gấp một tải trọng đang lắc.
  • Mẫu Bulông & Bánh Răng Tùy Chỉnh: Chúng tôi hiểu rằng việc trang bị thêm cho cần trục cũ hoặc thiết kế mô hình mới thường yêu cầu lắp đặt không tiêu chuẩn. Là nhà sản xuất trực tiếp tại Trung Quốc, chúng tôi có thể nhanh chóng điều chỉnh vòng tròn lỗ bulông, mô-đun bánh răng và góc áp lực để phù hợp với hệ thống truyền động hoặc khung vỏ hiện có của bạn.
  • Chất Lượng Có Thể Truy Xuất: Mọi vòng bi máy móc cảng hạng nặng đều đi kèm báo cáo thử nghiệm vật liệu đầy đủ (EN 10204 3.1), biểu đồ xử lý nhiệt và dữ liệu kiểm tra cuối cùng bao gồm phân tích độ đảo và biên dạng răng. Chúng tôi không phỏng đoán; chúng tôi đo lường.


Ứng Dụng: Cung Cấp Năng Lượng Cho Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu

Vòng bi xoay ba hàng lăn của chúng tôi là lựa chọn đáng tin cậy cho các thiết bị nâng hạ quan trọng tại các cảng trên toàn thế giới:
  • Cần Trục Tàu-Bờ (STS): Những người khổng lồ của cảng. Vòng bi của chúng tôi hỗ trợ các kết cấu cần lớn, xử lý các chu kỳ nâng liên tục của các container đầy tải trong khi chịu được tải trọng gió lớn.
  • Cần Trục Cổng Lốp Cao Su (RTG): Được sử dụng trong các bãi container để xếp chồng và vận chuyển. Vòng bi phải chịu đựng các vòng quay 90 độ liên tục và tải trọng thẳng đứng nặng trên mặt đất không bằng phẳng.
  • Cần Trục Cổng & Cần Trục Cần Cân Bằng (Portal & Level Luffing Cranes): Phổ biến trong các bến hàng tổng hợp và hàng rời. Các cần trục này chịu tải trọng kết hợp phức tạp khi góc thay đổi tầm với, yêu cầu khả năng chịu mô men xoắn mạnh mẽ từ thiết kế ba hàng của chúng tôi.
  • Cần Trục Nổi & Gia Cố Sà Lan: Dành cho xây dựng biển và nạo vét, nơi vòng bi không chỉ chịu ứng suất tải trọng mà còn chịu chuyển động liên tục của nước bên dưới.
  • Máy Chồng & Thu Hồi Vật Liệu Rời: Xử lý than, quặng và ngũ cốc. Các ứng dụng này yêu cầu vòng bi có thể chống lại sự xâm nhập của bụi mài mòn đồng thời hỗ trợ các cần vươn xa.

Thẻ: vòng xoay cần cẩu ngoài khơi | ổ đỡ xoay cho nhà máy thép | ổ đỡ xoay tháp rót thép

Sản phẩm liên quan