ZZ Schneckengetriebe-Drehantrieb: Tragfähigkeit um 30% erhöht

2023-10-05

Bei Geräten wie Arbeitsbühnen, Kränen und Feuerwehr-Drehleitern steht die Selbsthemmungsfähigkeit des Drehsystems in direktem Zusammenhang mit der Sicherheit des Bedienpersonals. Im Schwebeflugzustand kann selbst ein minimales Durchrutschen des Drehantriebs – oft als „Auslegerdrift“ bezeichnet – aufgrund von Hydraulikschwankungen oder Zahnverschleiß katastrophale Folgen haben. Um diesen kritischen Schmerzpunkt der Branche anzugehen, führte das F&E-Team von ZZ Bearings eine eingehende Analyse der tribologischen Eigenschaften von Schneckengetrieben durch. Nach sechs Monaten intensiver Forschung und Entwicklung brachten sie erfolgreich eine neue Generation von Drehantrieben mit überlegener Selbsthemmungsleistung auf den Markt.

Der Kern dieses technologischen Durchbruchs liegt in Innovationen des Zahnflankenprofils und in Verbesserungen der Wärmebehandlungsprozesse des Materials. Wir haben uns vom traditionellen Archimedesschneckenprofil abgewandt und entscheiden uns stattdessen für ein neuartiges Doppelbogen-Zahnprofil, das mittels Finite-Elemente-Analyse (FEA) optimiert wurde. Diese Konstruktion vergrößert die Eingriffsfläche erheblich und erhöht dadurch die Zuverlässigkeit der reibungsbasierten Selbsthemmung. Gleichzeitig durchläuft der Zahnkranz des Schneckenrads ein spezielles Nitrierverfahren; dies erhöht die Oberflächenhärte erheblich, während die Zähigkeit des Kernmaterials erhalten bleibt, wodurch plastische Verformungen der Zähne unter schwerer Lastbelastung effektiv verhindert werden.

Um die Leistung dieses neuen Produkts zu validieren, reichte ZZ Bearings einen Prototyp beim Nationalen Qualitätsüberwachungs- und Prüfzentrum für Krane und Hebezeuge zur autoritativen Prüfung ein. Unter extremen Betriebsbedingungen – konkret bei einer Volllast, die dem 1,25-fachen der Nennkapazität entspricht – hielt der neue Antrieb nach Abschalten der Stromquelle 48 Stunden lang einen kontinuierlichen Schwebeflug aufrecht und wies nahezu keine Winkelverschiebung auf. Im Gegensatz dazu bewegt sich die Verschiebung herkömmlicher Produkte typischerweise am äußersten Rand des zulässigen Toleranzbereichs. Der offizielle Prüfbericht stellt ausdrücklich fest, dass das Haltemoment des neuen Antriebs um 30% gestiegen ist, was zu einem deutlich höheren Sicherheitsfaktor führt. Derzeit wird dieses Produkt erfolgreich in den neuesten elektrischen Teleskoparmbühnen eines führenden inländischen Herstellers von Arbeitsbühnen eingesetzt und bietet Benutzern ein sichereres und zuverlässigeres Erlebnis bei Arbeiten in der Höhe.

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