Jokaisen satamanosturin kiertomekanismin ytimessä on kääntölaakeri – kriittinen rajapinta kiinteän jalustan ja pyörivän puomin välillä. Valmistusprosessimme hyödyntää kehittyneitä induktiokarkaisumenetelmiä ja tarkkuushiomista varmistaakseen, että vierintäradat kestävät jatkuvaa heiluriliikettä ilman ennenaikaista kulumista. Käytämme korkealaatuista tyhjiökaasutettua terästä (kuten 42CrMo4 ja 50Mn), joka on käsitelty optimaalisten kovuusgradienttien saavuttamiseksi, estäen lohkeilua jopa satamaympäristössä yleisissä iskukuormitusolosuhteissa.
Satamanosturien kääntölaakerimme erottaa muista erikoistunut tiivistysarkkitehtuuri. Suolasumu, kosteus ja hankaava pöly ovat jatkuvia uhkia rannikon logistiikkakeskuksissa. Insinöörimme ovat kehittäneet monilabyrinttiset tiivistysjärjestelmät, joissa on vahvistetut kumihuulat ja rasvanpoistokanavat, jotka tehokkaasti estävät epäpuhtauksien pääsyn sisään ja säilyttävät voitelun. Tämä rakenne pidentää merkittävästi huoltovälejä, mikä on ratkaiseva tekijä terminaalioperaattoreille, jotka pyrkivät maksimoimaan laitteiden käytön. Lisäksi jokainen yksikkö käy läpi tiukan ainetta rikkomattoman testauksen (NDT) ja kuormitussimulaation ennen tehtaalta lähtöä, varmistaen mittatoleranssien täydellisen yhteensopivuuden kansainvälisten standardien, kuten ISO 9001, ja tiettyjen OEM-vaatimusten kanssa.
Vastataksemme satamakoneiden erilaisiin mekaanisiin vaatimuksiin valmistamme kolme päärakennetyyppiä:
-
Yksiriviset nelipistekosketuspallolaakerit: Ihanteellisia keskikokoisille nostureille ja sovelluksiin, joissa tila on rajallinen mutta suuria momenttikuormia esiintyy. Niiden kompakti rakenne mahdollistaa kevyet rakenteet suorituskyvystä tinkimättä.
-
Kaksiriviset pallolaakerit: Nämä tarjoavat suuremman kuormituskapasiteetin ja jäykkyyden, ja niitä käytetään yleisesti suuremmissa RTG-järjestelmissä ja keskiluokan STS-nostureissa. Ne tarjoavat tasapainoisen ratkaisun yhdistetyille aksiaali- ja radiaalikuormille.
-
Kolmiriviset rullalaakerit: Portfolioomme raskassarjalaiset. Suunniteltu suurimmille STS-nostureille ja irtotavaran käsittelylaitteille, nämä yksiköt käyttävät erillisiä rullarivejä käsitelläkseen itsenäisesti aksiaali-, radiaali- ja momenttikuormia. Tämä erottelu maksimoi käyttöiän äärimmäisissä käyttöolosuhteissa.
Kaikki tyypit ovat saatavana hammastuksella tai ilman, erilaisilla tiivistysvaihtoehdoilla (terässuojat, kumitiivisteet), ja ne voidaan valmistaa halkaisijaltaan 400 mm:stä yli 5000 mm:iin. Joustavana kääntörenkaiden toimittajana toivotamme OEM-kumppanuudet tervetulleiksi kehittääksemme räätälöityjä ratkaisuja juuri sinun nosturimalleillesi.
