Révolutionner le creusement de tunnels : le roulement principal TBM haute performance série ZZ
Introduction
Dans l'environnement à hauts enjeux du creusement de tunnels, le roulement principal n'est pas seulement un composant ; c'est le cœur de la machine. En tant que fabricant de premier plan de roulements d'orientation, ZZ comprend qu'un tunnelier (TBM) nécessite un système de support capable de résister à des pressions géologiques extrêmes et à des heures de fonctionnement ininterrompues.
Nos roulements principaux TBM sont conçus pour servir d'interface critique entre la tête de coupe et le corps de la machine. Conçus à la fois pour les tunneliers à pression de terre (EPB) et les tunneliers pour roche dure (TBM), ces roulements facilitent le transfert précis de couples et de charges de poussée massifs tout en assurant une rotation douce et continue. Nous allons au-delà de la fabrication standard pour fournir une solution de qualité « Industrie Lourde Nationale » qui rivalise avec les spécifications mondiales de premier plan.
Performances et qualité du produit
La durée de vie opérationnelle d'un TBM est directement dictée par la fiabilité de son roulement principal. ZZ utilise une métallurgie avancée et une ingénierie de précision pour garantir que nos roulements fonctionnent dans les conditions les plus exigeantes.
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Répartition optimisée des charges : Grâce à une conception à trois rangées de rouleaux, nos roulements séparent les charges radiales, axiales et de moment dans des chemins de roulement distincts. Cela garantit que le roulement peut supporter les énormes moments de renversement générés lors de l'excavation sans fatigue prématurée.
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Science des matériaux avancée : Nous utilisons un acier dégazé sous vide de haute pureté (tel que 42CrMo4 ou 50Mn) avec un traitement thermique adapté. Cela donne une surface de chemin de roulement dure et résistante à l'usure combinée à un noyau résistant et ductile pour absorber les charges de choc des strates rocheuses dures.
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Ingénierie de précision : Notre processus de fabrication atteint la classe de précision P5 (et plus élevée sur demande). Nous utilisons des techniques de trempe « anti-déformation » propriétaires pour minimiser la distorsion thermique, garantissant que les chemins de roulement restent parfaitement ronds et lisses même après le traitement thermique.
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Technologie d'étanchéité améliorée : La contamination est l'ennemie de la longévité. Nos systèmes d'étanchéité à labyrinthe à plusieurs étages, souvent renforcés par du polyuréthane ou du fluorocarbone à haute durabilité, empêchent la pénétration de boue, de vase et de particules abrasives tout en retenant la lubrification.
Spécifications techniques
Bien que nous soyons spécialisés dans la fabrication sur mesure pour s'adapter à des modèles de TBM spécifiques, nos capacités standard pour les roulements principaux de grand diamètre couvrent un large éventail d'exigences industrielles.
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Paramètre
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Gamme de spécifications
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Type de roulement
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Rouleaux cylindriques à trois rangées / Rouleaux croisés
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Diamètre extérieur
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1 000 mm – 8 000+ mm (Personnalisable)
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Classe de précision
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P5 / P4 (DIN 5426-2 / ISO 492)
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Matériau
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42CrMo4, 50Mn, 100Cr6 (Dégazé sous vide)
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Dureté
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55-62 HRC (Pistes de roulement)
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Options de denture
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External Gear, Internal Gear, or Gearless
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Étanchéité
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Labyrinthe multicouche avec joints racleurs
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Certification et normes
L'assurance qualité est intégrée à chaque étape de notre cycle de production. Les roulements ZZ sont fabriqués en stricte conformité avec les normes internationales de l'industrie lourde.
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ISO 9001:2015 : Système de gestion de la qualité certifié.
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DIN 5426-2 : Conformité aux normes allemandes pour les roulements à rouleaux, en particulier concernant les tolérances et la précision géométrique.
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JB/T 2300-2011 : Conformité aux normes de l'industrie mécanique des roulements d'orientation lourds.
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Traçabilité : Certificats de matériaux EN 10204 3.1 complets fournis pour tous les composants en acier, garantissant une transparence totale de l'origine des matières premières.
Applications du produit
Nos roulements sont les « articulations » des machines lourdes, conçus pour des applications où la défaillance n'est pas une option.
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Tunneliers à pleine section (TBM) : Pour les tunnels de métro, ferroviaires et de dérivation d'eau à travers la roche dure et le sol meuble.
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Tunneliers à bouclier : Fournissant un support robuste pour les boucliers à pression de terre.
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Équipements miniers lourds : Applicables aux grandes excavatrices à roue à godets et aux appareils de forage lourds.
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Grues offshore : Là où une résistance élevée à la corrosion et une capacité de charge sont primordiales.
Service et support ZZ
Nous ne nous contentons pas de vendre des roulements ; nous fournissons un support de cycle de vie.
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Conception sur mesure : Nous utilisons l'analyse par éléments finis (FEA) pour simuler les conditions de charge et optimiser la structure du roulement pour votre machine spécifique, réduisant le poids sans sacrifier les facteurs de sécurité.
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Assemblage de précision : Nous adaptons les tolérances pour garantir un ajustement « sans jeu » lorsque requis, réduisant le temps d'assemblage et les erreurs d'installation.
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Maintenance après-vente : Nous fournissons des calendriers de lubrification détaillés et des manuels d'installation pour maximiser la durée de vie du roulement sur le terrain.
Foire aux questions (FAQ)
Q : Quel est le délai de livraison typique pour un roulement principal de TBM de grand diamètre ?
R : En raison de la nature personnalisée de ces composants massifs, les délais de livraison varient généralement de 90 à 150 jours selon le diamètre et la complexité de l'usinage de l'engrenage.
Q : Pouvez-vous fabriquer des roulements de remplacement pour les marques de TBM existantes ?
R : Oui. ZZ se spécialise dans la rétro-ingénierie et la fabrication de roulements principaux de remplacement entièrement interchangeables avec les principaux fabricants internationaux de TBM, souvent à un coût et un délai plus compétitifs.
Q : Comment assurez-vous que le roulement gère le phénomène de « stick-slip » dans la roche dure ?
R : Nous concevons nos roulements à rouleaux à trois rangées avec des jeux internes spécifiques et des chemins de roulement à haute dureté pour résister au micro-glissement et à l'usure. De plus, nos rainures de graisse spécialisées assurent un film de lubrification constant même à de faibles vitesses de rotation sous charge élevée.
Q : Fournissez-vous une supervision de l'installation ?
R : Oui, pour les projets critiques, nos ingénieurs peuvent être déployés sur le site pour superviser l'installation et la mise en service du roulement principal afin de garantir un alignement optimal et un pré-serrage des boulons.
