Dòng sản phẩm bánh răng xoay cho máy cào bùn của chúng tôi bao gồm ba dòng chính: dòng MS-HD (Hạng nặng) cho tải trọng đào tiêu chuẩn, dòng MS-XL (Cỡ lớn) cho hoạt động nạo vét quy mô lớn và dòng MS-SS (Dịch vụ khắc nghiệt) được thiết kế cho môi trường dưới nước ăn mòn nhất. Mỗi dòng sản phẩm được sản xuất tại cơ sở được chứng nhận ISO 9001:2015 của chúng tôi ở tỉnh Giang Tô, nơi hơn 15 năm công nghệ xoay chuyên dụng kết hợp với các quy trình kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt.
Mỗi bánh răng xoay rời khỏi dây chuyền sản xuất của chúng tôi đều bắt đầu từ một hiểu biết cơ bản: máy cào bùn không chỉ xoay—chúng chiến đấu chống lại thiên nhiên. Sự kết hợp giữa tải trọng dọc trục từ trọng lượng vật liệu, lực hướng tâm từ lực cản cắt và mô-men tải từ địa hình không bằng phẳng tạo ra một cơn bão hoàn hảo của ứng suất cơ học. Đội ngũ kỹ thuật của chúng tôi đã dành nhiều năm phân tích các mẫu hỏng hóc từ vòng bi của đối thủ cạnh tranh trong các ứng dụng máy cào bùn thực tế và chúng tôi đã đưa những bài học đó trực tiếp vào DNA thiết kế của mình.
Mỗi vòng bi có hình dạng đường chạy được tối ưu hóa, phân phối ứng suất tiếp xúc đồng đều hơn 23% so với các thiết kế thông thường, kéo dài đáng kể tuổi thọ sử dụng trong điều kiện mài mòn. Hệ thống làm kín sử dụng cấu hình nhiều mê cung với các phớt môi thứ cấp, tạo ra một rào cản giữ chất bẩn ở bên ngoài trong khi vẫn duy trì bôi trơn ngay cả trong các hoạt động ngập nước. Chúng tôi không chỉ bán vòng bi; chúng tôi mang đến độ tin cậy xoay giúp dự án của bạn đúng tiến độ.
Lý tưởng cho máy cào bùn hạng trung với đường kính hoạt động từ 800mm đến 2.200mm. Các vòng bi này cung cấp sự cân bằng tuyệt vời giữa khả năng chịu tải và thiết kế nhỏ gọn, với một dãy bi chính xác được bố trí ở góc tiếp xúc 45°. Định mức tải trọng dọc trục tối đa đạt 1.850 kN, trong khi khả năng chịu tải hướng tâm mở rộng đến 2.400 kN. Các cấu hình tiêu chuẩn bao gồm răng bánh răng ngoài (mô-đun m8-m14), mặc dù các tùy chọn không có bánh răng có sẵn cho các ứng dụng truyền động trực tiếp.
Được thiết kế cho các ứng dụng hạng nặng yêu cầu khả năng chịu mô-men tải vượt trội. Thiết kế hai dãy tách biệt đường dẫn tải trọng dọc trục và hướng tâm, cho phép mỗi dãy tối ưu hóa hình dạng tiếp xúc của nó một cách độc lập. Có sẵn với đường kính từ 1.500mm đến 4.500mm, các vòng bi này xử lý các tải trọng kết hợp mà nhanh chóng áp đảo các thiết kế một dãy. Khả năng mô-men đạt 4.200 kN·m trong các cấu hình lớn nhất của chúng tôi, khiến chúng trở thành lựa chọn ưa thích cho máy nạo vét siêu lớn và các nền tảng xây dựng ngoài khơi.
Mẫu yêu cầu
