Kuljetin kääntölaakeri – Raskaan kuorman kiertoratkaisut teollisuuden kuljettimille
Vietnamin asiakkaalle räätälöity kääntölaakeri
Ammattimaisena kääntölaakerivalmistajana ymmärrämme, että pinoamis- tai jälleenottokuljettimen tehokkuus riippuu vahvasti sen "nivelestä". Kuljetin kääntölaakerimme (tunnetaan myös nimellä kääntörengas tai pyörityslaakeri) on suunniteltu kestämään irtotavaran käsittelyn vaativat olosuhteet.
Toisin kuin vakiolaakerit, kuljetinkohtaiset kääntörenkaamme on suunniteltu tukemaan samanaikaisesti valtavia aksiaali- ja radiaalisia kuormia samalla kun ne käsittelevät pitkien kuljetinpuomien aiheuttamia suuria kallistusmomentteja. Olipa kyse laiva-maa-nostureista, pinoamis-jälleenottolaitteista tai jakokuljettimista, laakerimme takaavat tasaisen ja tarkan pyörimisen pölyisissä ja tärisevissä ympäristöissä.
Suorituskyky ja laatuominaisuudet
Käytämme kehittynyttä lämpökäsittelyä ja tarkkuuskoneistusta varmistaaksemme, että laakerimme kestävät markkinoiden vakiotuotteita pidempään.
-
Vankka kantokyky: Suunniteltu käsittelemään monimutkaisia yhdistelmäkuormia (aksiaali-, radiaali- ja momenttikuormituksia), jotka ovat tyypillisiä raskaissa teollisuuden kuljetinjärjestelmissä.
-
Erinomainen tiivistys: Varustettu monihuulisilla kumitiivisteillä (usein labyrinttiraoilla) pölyn pääsyn ja rasvan vuodon estämiseksi – kriittistä kaivos- ja satamaympäristöissä.
-
Hammastuksen tarkkuus: Valinnainen sisäinen tai ulkoinen hammastus induktiokarkaistuilla hampailla takaa suuren vääntömomentin siirron ja kulutuskestävyyden käyttöpyörän vaikutukselle.
-
Materiaalien eheys: Käytämme lujia seosteräksiä (esim. 42CrMo, 50Mn) hallitulla sammutuksella saavuttaaksemme pintakovuuden 55-62 HRC, mikä pidentää merkittävästi käyttöikää.
Tekniset tiedot
Alla ovat kuljetin kääntölaakeriemme yleiset tekniset tiedot. Erikoistumme sekä yksirivisiin nelipistekontaktikuulatyyppeihin (nopeaan ja kevyempään kuormitukseen) että kolmirivisiin rullatyyppeihin (erittäin raskaisiin sovelluksiin).
|
Parametri
|
Specification Details
|
|
Product Name
|
Kuljetin kääntölaakeri / kääntörengas
|
|
Rakennetyypit
|
Yksirivinen kuula, kaksirivinen kuula, kolmirivinen rulla
|
|
Materiaali
|
42CrMo, 50Mn, C45 tai räätälöity seosteräs
|
|
Kovuus
|
Juoksuradan kovuus: 55-62 HRC; hammastuksen kovuus: 50-55 HRC
|
|
Hammastustyyppi
|
Ulkoinen hammastus, sisäinen hammastus tai ilman hammastusta
|
|
Tiivistys
|
Raskaan sarjan kumitiivisteet labyrinttisuojauksella
|
|
Voitelu
|
Rasvavoitelu vakiovarusteilla (nippelit)
|
|
Tarkkuusluokka
|
Pyörimistarkkuus jopa P6 / P5 -standardien mukaisesti
|
|
Halkaisija-alue
|
Ulkohalkaisija 200 mm - 5000 mm+ (räätälöity valmistus mahdollista)
|
Sertifikaatit ja standardit
Valmistusprosessimme noudattavat tiukkoja kansainvälisiä laadunhallintajärjestelmiä. Varmistamme täyden jäljitettävyyden raaka-aineen takomisesta loppukokoonpanoon.
-
ISO 9001: Sertifioitu laatujärjestelmä.
-
DIN / ISO -standardit: Valmistettu DIN 69 120 tai ISO 281 laskentamenetelmien mukaisesti.
-
Materiaalitodistukset: EN 10204 3.1 -materiaalitodistukset toimitetaan kaikille kriittisille erille.
-
CE-merkintä: Vaatimustenmukainen soveltuvien eurooppalaisten turvallisuusdirektiivien kanssa.
Palvelumme
Emme ole pelkästään tehdas; olemme insinöörikumppanisi.
-
Räätälöity suunnittelu: Voimme suunnitella laakereita tiettyjen CAD-piirustustesi tai kuormitustietojesi perusteella.
-
OEM/ODM: Täysi tuki yksityiselle merkinnälle ja räätälöidylle pakkaukselle.
-
Tekninen tuki: Apua asennuksessa, vastakappaleen hammastuksen suunnittelussa ja huoltoaikatauluissa.
-
Nopea toimitus: Optimoidut tuotantolinjat varmistavat oikea-aikaisen toimituksen kriittisille projektiaikatauluille.
Sovellukset
Kääntölaakerimme ovat pyörimismekanismien ydinkomponentti seuraavissa:
-
Pinoaja & jälleenotto: Käytetään satamaterminaaleissa ja kaivosvarastoissa.
-
Laiva-maa (STS) -nosturit: Tarkkaan kontinkäsittelyyn.
-
Kauhapyöräkaivinkoneet: Laajamittaisessa avolouhinnassa.
-
Säteittäiset pinoamiskuljettimet: Kiviaineksen ja viljan käsittelyyn.
-
Tuuliturbiinit: Kallistus- ja kääntömekanismit (liittyvät raskaan sarjan teknologiaan).
Usein kysytyt kysymykset (UKK)
K1: Mikä on ero yksirivisen ja kolmirivisen rullakääntölaakerin välillä kuljettimissa?
V1: Yksirivisiä kuulalaakereita käytetään yleensä keskisuurille kuormille ja suuremmille pyörimisnopeuksille. Kolmiriviset rullalaakerit on suunniteltu erittäin raskaisiin sovelluksiin (kuten suuriin pinoamis-jälleenottolaitteisiin), joissa esiintyy samanaikaisesti suuria aksiaali- ja radiaalikuormia.
K2: Toimitatteko vastakappaleen hammaspyörät/pinionit?
V2: Vaikka erikoistumme kääntörenkaisiin, voimme suositella spesifikaatioita vastakappaleen pinionille oikean välyksen ja hampaiden kosketuksen varmistamiseksi tai yhdistää sinut luotettaviin vaihdelaatikkokumppaneihimme.
K3: Miten pakkaatte näin suuret laakerit kuljetusta varten?
V3: Käytämme raskaita puisia laatikoita vahvistetuilla teräskiskoilla. Laakeri kääritään vedenpitävään muoviin ja kiinnitetään teräsvanteilla liikkeen estämiseksi merirahdin aikana.
K4: Voinko saada näytteen testausta varten?
V4: Vakiokokoisille pienille ja keskikokoisille laakereille näytteitä on saatavilla. Suurille teollisuuslaakereille edetään tyypillisesti pilottitilauksella suunnittelun vahvistamisen jälkeen.
