중장비 건설 및 물류 세계에서 크레인은 극한의 하중에서도 부드럽게 회전할 수 있는 능력만큼이나 중요합니다. 이를 가능하게 하는 부품, 즉
선회 베어링
—은 종종 전체 기계에서 가장 큰 응력을 받는 부품입니다. 수십 년 동안 높은 하중 용량과 컴팩트한 설계의 균형을 맞추는 업계 표준은
단열 4점 접촉 볼 베어링
.
'4점 접촉' 형상은 단순한 마케팅 용어가 아니라 크레인에 필요한 기계적 필수 요소입니다. 이 설계에서는 단일 열의 볼이 레이스웨이와 네 개의 개별 지점(내륜에 두 개, 외륜에 두 개)에서 접촉합니다. 이 독특한 배열을 통해 하나의 베어링이 동시에 지지할 수 있습니다:
축 방향 하중: 지브, 카운터웨이트 및 페이로드의 막대한 수직 중량.
반경 방향 하중: 풍압 및 선회 가속도에 의해 발생하는 수평력.
전도 모멘트: 붐이 하중을 싣고 외부로 확장될 때 발생하는 전복력.
이 세 가지 하중 벡터를 단열 선회 링으로 통합함으로써, 우리는 이중 열 또는 크로스 롤러 대안에 비해 구조적 무결성을 희생하지 않으면서 훨씬 더 컴팩트하고 가벼운 솔루션을 달성합니다. 이 컴팩트함은 크레인 턴테이블의 전체 높이를 최소화하여 안정성과 무게 중심 계산을 개선하는 데 중요합니다.
현장 작업을 위해 설계된 주요 특징
크레인은 얼어붙은 해양 플랫폼에서 먼지가 많은 사막 건설 현장에 이르기까지 지구상에서 가장 가혹한 환경 중 일부에서 작동합니다. 당사의 고하중 크레인 베어링은 다음을 견딜 수 있도록 제작되었습니다:
최적화된 레이스웨이 경화: 당사는 고급 유도 경화 기술을 활용하여 레이스웨이에 깊고 내마모성 층을 생성합니다. 이는 값싼 대안에서 흔한 파손 모드인 스폴링이나 피팅 없이 베어링이 최대 하중에서 수백만 회의 회전 사이클을 견딜 수 있도록 보장합니다.
정밀 가공 외부 기어: 대부분의 크레인 응용 분야에는 외부 기어 드라이브가 필요합니다. 당사의 기어는 높은 정밀도(DIN 클래스 9 이상)로 절삭되고 레이스웨이 내구성에 맞게 경화됩니다. 기존 선회 드라이브 또는 유압 모터와 원활하게 통합할 수 있도록 맞춤형 모듈 및 톱니 수 옵션을 제공합니다.
견고한 밀봉 시스템: 먼지와 수분은 회전의 적입니다. 당사의 베어링은 고품질 NBR 또는 Viton 립 씰과 결합된 다중 래버린스 씰을 특징으로 합니다. 이 설계는 그리스를 유지하면서 콘크리트 먼지, 모래 및 염수 분무를 효과적으로 차단하여 극한의 작동 조건에서도 긴 서비스 간격을 보장합니다.
고강도 강철 코어: 당사는 높은 인성과 피로 저항성으로 알려진 진공 탈가스 합금강(42CrMo4 및 50Mn 등)만을 사용합니다. 이 재료 선택은 급제동이나 비상 정지와 같은 충격 하중에서 치명적인 고장을 방지하는 데 중요합니다.
대구경용 분할 옵션: 직경 2미터 이상이 필요한 대형 타워 크레인의 경우 분할 링 설계를 제공합니다. 이를 통해 정밀 가공된 조인트를 통해 모놀리식 링의 구조적 연속성을 유지하면서 더 쉬운 운송 및 현장 조립이 가능합니다.
크레인 스펙트럼 전반의 응용 분야
당사의 단열 4점 접촉 볼 베어링은 다양한 리프팅 기계에 대한 최선의 솔루션입니다:
타워 크레인: 마스트를 지브에 연결하는 선회 장치에 사용됩니다. 지브가 늘어나고 줄어들면서 엄청난 전도 모멘트를 처리해야 합니다.
이동식 텔레스코픽 크레인: 상부 구조 회전에 필수적이며, 도시 건설에서 정확한 하중 배치를 위한 부드러운 제어를 제공합니다.
크롤러 크레인: 상부 구조의 막대한 무게를 하부 구조에서 지지하며, 이 베어링은 고르지 않은 지면에서 지속적인 회전을 견딥니다.
부유 크레인 및 해양 선박: 동적 파도 유발 하중을 처리하면서 염수 노출에 저항하도록 강화된 부식 방지 기능으로 설계되었습니다.
레일 장착 갠트리 크레인(RMG): 신뢰성과 가동 시간이 가장 중요한 항만 물류에서 스프레더의 회전을 용이하게 합니다.
