중공업에 깊은 뿌리를 둔 중국의 전문 제조업체로서, 내치 기어 설계는 콤팩트하고 보호된 설치 면적을 제공하지만 기어 이와 레이스웨이에 막대한 응력을 집중시킨다는 점을 이해하고 있습니다. 당사 엔지니어링 팀은 다음을 결합한 특정 베어링 시리즈를 개발했습니다
초고강도 구조 강도
와(과)
고급 내마모 기술
을 결합하여 먼지가 가장 짙고 하중이 가장 무거운 상황에서도 기계가 계속 회전할 수 있도록 보장합니다.
기어 이가 직접적인 충격과 이물질에 노출되는 외치 기어 모델과 달리, 당사의 내치 기어 선회 베어링은 외륜의 내경(또는 구성에 따라 내륜)에 기어 이가 절단되어 있습니다. 이 "숨겨진" 기어 배열은 두 가지 중요한 이점을 제공합니다.
이물질 보호: 기어 맞물림이 베어링 구조에 의해 자연스럽게 보호되어 암석 유입 및 우발적 손상 위험을 줄입니다.
콤팩트 통합: 더 좁은 기계 공간을 허용하여 굴삭기의 선회 원, 광산 드릴의 회전 플랫폼, 이동식 크레인의 터렛에 이상적입니다.
그러나 기어를 보호하는 것은 전투의 절반에 불과합니다. 진정한 과제는 이와 레이스웨이가 피팅, 스폴링 또는 과도한 마모 없이 수백만 회의 고토크 전달 사이클을 견딜 수 있도록 하는 것입니다.
주요 특징
진정한 내마모성 선회 링을 제공하기 위해 당사는 표준 제조 관행을 뛰어넘습니다. 당사의 생산 공정은 세 가지 내구성 기둥에 중점을 둡니다.
심층 경화 기어 이: 레이스웨이뿐만 아니라 내치 기어 이에 특별히 최적화된 정밀 유도 경화를 활용합니다. 이는 균열 없이 충격 하중을 흡수할 수 있는 질기고 연성이 있는 코어를 유지하면서 단단하고 내마모성 표면층(HRC 55-60)을 생성합니다. 이 이중 특성은 갑작스러운 기동 및 정지를 포함하는 중부하 애플리케이션에 필수적입니다.
고인장 합금강 구조: 42CrMo4 및 50Mn과 같은 프리미엄 합금강만을 사용하며, 불순물을 제거하기 위해 진공 탈기 처리됩니다. 이는 베어링 링 자체가 거대한 레이디얼 및 축방향 하중 하에서 변형에 저항하는 구조적 강도를 보유하여 조기 파손으로 이어지는 "타원화"를 방지합니다.
최적화된 치형 및 연삭: 당사의 내치 기어는 열처리 후 정밀 연삭되어 변형을 교정합니다. 치형을 최적화하여(종종 수정된 인벌류트 프로파일 사용) 치면 전체에 걸쳐 균일한 하중 분포를 보장하고 점 하중을 최소화하며 기어 수명을 크게 연장합니다.
중부하 밀봉 시스템: 마모가 종종 오염으로 시작된다는 점을 인식하여 당사 베어링은 고급 NBR 또는 Viton 립 씰과 결합된 다단 래버린스 씰을 특징으로 합니다. 이는 연마성 먼지를 차단하고 고점도 그리스를 유지하여 내치 기어 메커니즘을 위한 깨끗한 작동 환경을 조성합니다.
실제 적용 사례
당사의 강력한 내치 기어 선회 베어링은 가동 중단 시간이 시간당 수천 달러에 달하는 산업에서 선호되는 선택입니다.
광산 및 시추 장비: 토크 요구 사항이 극심하고 먼지가 만연한 발파공 드릴 및 회전식 시추 장비의 회전 테이블에 필수적입니다.
유압 굴삭기: 중대형 굴삭기의 선회 드라이브에 사용되어 단단한 토양을 통해 무거운 버킷을 이동하는 데 필요한 견고한 토크 전달을 제공합니다.
터널 보링 머신(TBM): 커터헤드 회전 시스템에 중요하며, 제한되고 더러운 공간에서 엄청난 추력 하중과 연속 작동을 처리할 수 있는 베어링이 필요합니다.
해양 크레인 및 윈치: 염수 부식과 높은 동적 하중이 보호된 기어가 있는 내구성 있는 회전 솔루션을 요구하는 가혹한 해양 환경에 배치됩니다.
제철소 핸들링 장비: 높은 온도와 무거운 충격 하중에서 작동하는 레이들 크레인 및 트랜스퍼 카에 이상적입니다.
