Łożysko obrotowe żurawia wieżowego | Rozwiązania do obrotu o dużej wytrzymałości
🏗️ Przegląd produktu
Łożysko obrotowe żurawia wieżowego to krytyczne „złącze”, które umożliwia płynny obrót górnej konstrukcji żurawia względem podstawy. Jako profesjonalny producent specjalizujemy się w wytwarzaniu wysokowydajnych łożysk obrotowych zaprojektowanych specjalnie do rygorystycznych wymagań żurawi wieżowych.
Nasze pierścienie obrotowe do żurawi wieżowych są zaprojektowane tak, aby radzić sobie ze złożonymi warunkami obciążenia, jednocześnie przenosząc duże siły osiowe, promieniowe i momenty wywracające. Dzięki zintegrowanym precyzyjnym zębom (wewnętrznym lub zewnętrznym) nasze łożyska zapewniają precyzyjną kontrolę obrotu i stabilność, co czyni je idealnym wyborem dla żurawi wieżowych z wysięgnikiem przegubowym i szczytowych pracujących w budownictwie wysokościowym.
Napęd obrotowy ślimakowy serii WE
W wymagającym świecie maszyn budowlanych niezawodność jest niepodlegająca negocjacjom. Nasz proces produkcyjny koncentruje się na trwałości i precyzji.
-
Wytrzymała konstrukcja: W przypadku żurawi wieżowych stosujemy głównie konstrukcję dwurzędowego łożyska kulkowego obrotowego. Konstrukcja ta obejmuje dwa rzędy stalowych kulek o różnych średnicach ułożonych w kształcie „X”. Ta unikalna konfiguracja pozwala łożysku wytrzymać ogromne obciążenia osiowe i momenty wywracające przy zachowaniu kompaktowych wymiarów promieniowych.
-
Precyzyjne uzębienie: Niezależnie od tego, czy aplikacja wymaga zębnika zewnętrznego czy wewnętrznego, nasze zęby są precyzyjnie wycinane i hartowane indukcyjnie. Zapewnia to płynne zazębienie z zębnikiem, minimalny luz i wysoką odporność na zużycie.
-
Zaawansowany system uszczelnienia: Aby zapobiec przedostawaniu się kurzu, wody i gruzu budowlanego, nasze łożyska są wyposażone w wielowargowe uszczelki gumowe (często wzmocnione podkładkami stalowymi). Znacznie wydłuża to żywotność smaru i elementów tocznych.
-
Jakość materiału: Do bieżni stosujemy wysokogatunkową stal konstrukcyjną stopową (np. 50Mn lub 42CrMo), zapewniającą wysoką wytrzymałość i odporność na zmęczenie.
As a professional manufacturer specializing in slewing bearings, we understand that the all-terrain crane slewing ring is the critical "joint" that determines the stability and safety of lifting operations. Our slewing rings are engineered to withstand extreme dynamic loads, ensuring precision rotation whether your crane is navigating rough off-road terrain or operating on a stabilized construction site.
Oferujemy modele standardowe, ale nasz zespół inżynierów specjalizuje się w produkcji niestandardowej na podstawie rysunków OEM. Poniżej znajdują się typowe specyfikacje dla naszej serii żurawi wieżowych.
|
Średnica zewnętrzna
|
Specification Details
|
|
Typ produktu
|
Dwurzędowe łożysko kulkowe obrotowe (seria 02)
|
|
Średnica Podziałowa
|
800 mm – 2500 mm (możliwość dostosowania)
|
|
Materiał
|
50Mn, 42CrMo, C45 (stal kuta)
|
|
Element toczny
|
Uzębienie zewnętrzne / wewnętrzne / brak uzębienia
|
|
Twardość uzębienia
|
Hartowane indukcyjnie (HRC 50-55) lub normalizowane
|
|
Materiał koszyka
|
Kulki ze stali chromowej wysokowęglowej (GCr15)
|
|
Uszczelnienie
|
Uszczelki NBR / poliuretanowe / wielowargowe gumowe
|
|
Smarowanie
|
Smar z końcówkami smarowniczymi (standard)
|
|
Montaż
|
Otwory przelotowe lub gwintowane
|
🏆 Certyfikaty i normy
Jakość jest podstawą naszej produkcji. Nasze łożyska obrotowe do żurawi wieżowych są produkowane zgodnie z międzynarodowymi normami, aby zapewnić bezpieczeństwo i interoperacyjność.
-
ISO 9001:2015: Certyfikowany system zarządzania jakością.
-
JB/T 2300-2011: Podstawowa chińska norma mechaniczna dla łożysk obrotowych, zapewniająca rygorystyczne testowanie nośności i dokładności wymiarowej.
-
Zgodność z CE: Nasze produkty spełniają europejskie wymagania bezpieczeństwa i higieny dla komponentów maszyn.
-
Inspekcja SGS: Możliwość testowania przez stronę trzecią składu materiału i głębokości twardości.
🛠️ Usługi i wsparcie
Rozumiemy, że przestoje w budownictwie są kosztowne. Dlatego oferujemy coś więcej niż tylko produkt – oferujemy partnerstwo.
-
Możliwości OEM i ODM: Możemy wykonać inżynierię odwrotną lub produkować bezpośrednio z Państwa rysunków CAD, aby zastąpić przestarzałe łożyska z głównych marek żurawi (np. Potain, Liebherr, Zoomlion).
-
Doradztwo techniczne: Nasi inżynierowie pomagają w doborze odpowiedniej nośności i modułu zębów, aby dopasować je do hydraulicznego lub elektrycznego układu napędowego żurawia.
-
Logistyka globalna: Specjalistyczne opakowania zapobiegające korozji i uszkodzeniom podczas transportu morskiego.
-
Gwarancja posprzedażna: Kompleksowa gwarancja obejmująca wady produkcyjne materiałów i wykonania.
🌍 Zastosowania
Nasze łożyska obrotowe są podstawowym elementem przekładni w różnych maszynach ciężkich, ze szczególnym uwzględnieniem:
-
Żurawie wieżowe (szczytowe i z wysięgnikiem przegubowym): Umożliwiają ruch obrotowy w celu precyzyjnego pozycjonowania ładunków na dużych wysokościach.
-
Wyciągi budowlane: Wspomagające pionowy transport kabin.
-
Wysięgniki do betonu: Zarządzające przegubami pomp do betonu.
-
Żurawie portowe: Odporne na środowisko korozyjne i ciężkie obciążenia cykliczne.
❓ Często zadawane pytania
P: Jaka jest różnica między jedno- a dwurzędowymi łożyskami obrotowymi do żurawi wieżowych?
O: W przypadku żurawi wieżowych generalnie preferowane są dwurzędowe łożyska kulkowe obrotowe. W przeciwieństwie do łożysk jednorzędowych, konstrukcja dwurzędowa wykorzystuje dwa rzędy kulek o różnych średnicach. Pozwala to na przenoszenie znacznie większych momentów wywracających i obciążeń osiowych, co jest krytyczne, gdy wysięgnik żurawia jest w pełni wysunięty.
P: Jak zidentyfikować właściwe łożysko obrotowe do wymiany?
O: Należy sprawdzić trzy główne czynniki: Wymiary montażowe (wzór i rozstaw otworów pod śruby), Dane dotyczące uzębienia (liczba zębów, moduł i kąt przyporu) oraz Wysokość całkowitą. Jeśli stare łożysko jest uszkodzone, często możemy je zidentyfikować na podstawie modelu żurawia.
P: Jaki rodzaj smaru należy stosować?
O: Zalecamy stosowanie wysokiej jakości smaru litowego do ekstremalnych ciśnień (EP). Łożysko należy regularnie smarować przez smarowniczki, aż na wargach uszczelki pojawi się świeży smar.
P: Czy możecie wyprodukować łożyska do niestandardowych żurawi?
O: Tak. Jako fabryka posiadamy duże doświadczenie w produkcji niestandardowych łożysk obrotowych o dużych średnicach na podstawie próbek lub planów klienta.
