모든 항만 크레인의 회전 메커니즘의 핵심에는 선회 베어링이 있습니다. 이는 고정 페데스탈과 회전 붐 사이의 중요한 인터페이스입니다. 당사의 제조 공정은 고급 유도 경화 기술과 정밀 연삭을 활용하여 레이스웨이가 조기 마모 없이 연속적인 요동을 견딜 수 있도록 합니다. 당사는 프리미엄 진공 탈기 강(예: 42CrMo4 및 50Mn)을 사용하여 항만 환경에서 흔한 충격 하중 조건에서도 박리를 견디는 최적의 경도 구배를 달성하도록 처리합니다.
당사의 항만 크레인용 선회 베어링을 차별화하는 것은 특수 밀봉 구조입니다. 염분, 습기 및 연마성 먼지는 해안 물류 허브에서 지속적인 위협입니다. 당사 엔지니어는 강화된 고무 립과 그리스 퍼지 채널이 있는 다중 래버린스 실 시스템을 개발하여 윤활을 유지하면서 오염 물질을 효과적으로 차단합니다. 이 설계는 유지보수 간격을 크게 연장하여 자산 활용을 극대화하려는 터미널 운영자에게 중요한 요소입니다. 또한 각 장치는 출고 전에 엄격한 비파괴 검사(NDT) 및 하중 시뮬레이션을 거쳐 치수 공차가 ISO 9001과 같은 국제 표준 및 특정 OEM 요구 사항에 완벽하게 부합하도록 합니다.
항만 기계의 다양한 기계적 요구 사항을 해결하기 위해 당사는 세 가지 주요 구조 유형을 제조합니다:
-
단열 4점 접촉 볼 베어링: 공간이 제한적이지만 높은 모멘트 하중이 있는 중형 크레인 및 애플리케이션에 이상적입니다. 컴팩트한 설계로 성능 저하 없이 경량 구조를 구현합니다.
-
복열 볼 베어링: 더 높은 하중 용량과 강성을 제공하며, 대형 RTG 시스템 및 중급 STS 크레인에서 흔히 볼 수 있습니다. 결합된 축방향 및 반경 방향 하중에 대한 균형 잡힌 솔루션을 제공합니다.
-
삼열 롤러 베어링: 당사 포트폴리오의 헤비급 제품입니다. 가장 큰 STS 크레인 및 벌크 핸들러용으로 설계된 이 장치는 별도의 롤러 열을 사용하여 축방향, 반경 방향 및 모멘트 하중을 독립적으로 처리합니다. 이 분리는 가장 극한의 작동 조건에서 서비스 수명을 극대화합니다.
모든 유형은 기어 톱니 유무, 다양한 밀봉 옵션(스틸 실드, 고무 실)으로 제공되며 직경 400mm에서 5000mm 이상까지 제작 가능합니다. 선회 링의 유연한 공급업체로서 당사는 특정 크레인 모델에 맞춤화된 맞춤형 솔루션을 개발하기 위한 OEM 파트너십을 환영합니다.
