Sercem mechanizmu obrotu każdego dźwigu portowego jest łożysko obrotowe – krytyczne połączenie między nieruchomą podstawą a obracającym się wysięgnikiem. Nasz proces produkcyjny wykorzystuje zaawansowane techniki hartowania indukcyjnego i precyzyjnego szlifowania, aby zapewnić, że bieżnie wytrzymują ciągłe oscylacje bez przedwczesnego zużycia. Stosujemy wysokiej jakości stal odgazowaną próżniowo (taką jak 42CrMo4 i 50Mn), poddaną obróbce w celu uzyskania optymalnych gradientów twardości, które są odporne na wykruszanie nawet w warunkach obciążeń udarowych typowych dla środowisk portowych.
Tym, co wyróżnia nasze łożysko obrotowe do zastosowań w dźwigach portowych, jest specjalistyczna konstrukcja uszczelnień. Mgła solna, wilgoć i ścierny pył to ciągłe zagrożenia w nadmorskich węzłach logistycznych. Nasi inżynierowie opracowali wielolabiryntowe systemy uszczelnień ze wzmocnionymi gumowymi wargami i kanałami odpowietrzania smaru, które skutecznie blokują zanieczyszczenia, jednocześnie zatrzymując smarowanie. Taka konstrukcja znacznie wydłuża okresy między przeglądami, co jest kluczowym czynnikiem dla operatorów terminali dążących do maksymalizacji wykorzystania aktywów. Ponadto każda jednostka przechodzi rygorystyczne badania nieniszczące (NDT) i symulację obciążeń przed opuszczeniem naszego zakładu, co gwarantuje, że tolerancje wymiarowe są idealnie zgodne z normami międzynarodowymi, takimi jak ISO 9001, oraz specyficznymi wymaganiami OEM.
Aby sprostać różnorodnym wymaganiom mechanicznym maszyn portowych, produkujemy trzy główne typy konstrukcyjne:
-
Łożyska jednorzędowe czteropunktowe: Idealne do średnich dźwigów oraz zastosowań, w których przestrzeń jest ograniczona, ale występują duże momenty obciążające. Ich kompaktowa konstrukcja pozwala na lekką budowę bez utraty wydajności.
-
Łożyska dwurzędowe kulkowe: Oferujące zwiększoną nośność i sztywność, są powszechnie stosowane w większych systemach RTG i średniej wielkości dźwigach STS. Stanowią zrównoważone rozwiązanie dla połączonych obciążeń osiowych i promieniowych.
-
Łożyska trzynorzędowe rolkowe: Najcięższe w naszym portfolio. Zaprojektowane do największych dźwigów STS i przeładowaczy masowych, jednostki te wykorzystują oddzielne rzędy rolek do niezależnego przenoszenia obciążeń osiowych, promieniowych i momentów. To rozdzielenie maksymalizuje żywotność w najbardziej ekstremalnych warunkach pracy.
Wszystkie typy są dostępne z uzębieniem lub bez, z różnymi opcjami uszczelnienia (osłony stalowe, uszczelki gumowe) i mogą być produkowane w średnicach od 400 mm do ponad 5000 mm. Jako elastyczny dostawca pierścieni obrotowych, zapraszamy do partnerstwa OEM w celu opracowania rozwiązań szytych na miarę dla konkretnych modeli dźwigów.
