TBM-kiertolaakeri: Tunnelinporauskoneiden sydän
Johdanto: Maaperän jättiläisten voimanlähde
Ammattimaisena valmistajana, joka erikoistuu suurtehoisiin kiertolaakereihin, ZZ ymmärtää, että tunnelinporauskoneet (TBM) ovat nykyaikaisen infrastruktuurin elinlinjat. Jokaisen TBM-koneen ytimessä on kriittinen komponentti: päälaakeri (kiertolaakeri).
TBM-kiertolaakerimme on suunniteltu kestämään äärimmäisimmät maanalaiset olosuhteet. Usein kutsuttu "koneen niveliksi", laakerimme mahdollistavat leikkauspään pyörimisen samalla kun ne välittävät valtavia vääntö- ja työntövoimia käyttöjärjestelmästä louhintapinnalle. Olipa kyseessä maanpainetasapaino- (EPB) tai slurrysuojaus, ZZ toimittaa luotettavuutta siellä, missä sillä on eniten merkitystä.
automaatioteollisuuden kääntölaakerit
Tunneloinnissa epäonnistuminen ei ole vaihtoehto. ZZ valmistaa TBM-laakereita, jotka on suunniteltu pitkäikäisyyteen ja kestävyyteen suurissa iskukuormituksissa.
-
Vankka materiaalivalinta: Käytämme lujaa seosterästä (kuten 42CrMo4 tai vastaavaa) varmistaaksemme, että renkailla ja vierintäelimillä on erinomainen sitkeys ja väsymiskestävyys.
-
Edistynyt lämpökäsittely: Vierintäratamme käyvät läpi tarkan induktiokarkaisun, saavuttaen kovuuden 55-62 HRC. Tämä varmistaa syvän karkaisusyvyyden ja kestävyyden painaumia vastaan raskaasta roskasta.
-
Optimoitu rullasuunnittelu: Olemme erikoistuneet kolmirivisiin rullakiertolaakereihin. Erottamalla aksiaali- ja radiaalikuormituspolut maksimoimme kuormituskapasiteetin kompaktissa tilassa, varmistaen, että laakeri kestää valtavat kallistusmomentit, joita syntyy louhinnan aikana.
-
Tarkkuusvalmistus: CNC-työstökeskuksia ja suuria hiomakoneita käyttäen pidämme tiukkoja toleransseja heitossa ja tasaisuudessa, varmistaen tasaisen pyörimisen jopa täydellä kuormituksella.
Tekniset tiedot
TBM-laakerimme ovat usein räätälöityjä sopimaan tiettyihin konesuunnitelmiin, mutta vakio-ominaisuutemme kattavat laajan valikoiman raskaan käytön spesifikaatioita.
|
Ominaisuus
|
Specification Details
|
|
Tarjoamme kattavan valikoiman kuljettimen kääntöpöydän laakereita, saatavana sekä vakio- että mittatilaustyönä tehtyjä suuria kokoja (halkaisijaltaan 50 mm:stä lähes 10 000 mm:iin).
|
Kolmirivinen rullakiertolaakeri / ristirullalaakeri
|
|
Halkaisija-alue
|
500 mm – 18 000 mm (räätälöitävissä)
|
|
Materiaali
|
Korkealaatuinen seosteräs (DIN/ASTM-standardin mukainen)
|
|
Suuri nopeuskyky: ZZ-sarjan laakerimme on valmistettu suurilla halkaisijoilla ja optimoiduilla sisäisillä geometrioilla, mikä mahdollistaa nopeat pyörimisnopeudet, jotka ovat olennaisia nopeita syklejä vaativissa automaatiotehtävissä.
|
55-62 HRC (Induktiokarkaistu)
|
|
Tiivistysjärjestelmä
|
Monivaiheiset kumitiivisteet (NBR/HNBR) labyrinttisuojauksella
|
|
Voitelu
|
Rasvavoitelu keskitetyillä voitelukanavilla
|
|
Hammaspyörävaihtoehdot
|
Ulkoinen hammastus, sisäinen hammastus tai ilman hammastusta
|
|
Tarkkuusluokka
|
Korkea tarkkuus (P4 / P5 -standardit)
|
Sertifikaatit ja standardit
Laadunvarmistus on ZZ:n valmistusprosessin selkäranka. Noudatamme kansainvälisiä standardeja varmistaaksemme, että laakerimme täyttävät maailmanlaajuiset turvallisuus- ja suorituskykyvaatimukset.
-
ISO 9001:2015: Sertifioitu laadunhallintajärjestelmä.
-
JB/T 2300-2011: Kiertolaakereita koskevan standardin noudattaminen.
-
DIN / ISO -standardit: Valmistus asiaankuuluvien DIN- ja ISO-toleranssimääritysten mukaisesti.
-
CE-sertifiointi: Euroopan terveys-, turvallisuus- ja ympäristönsuojelustandardien täyttäminen.
-
Materiaalitodistukset: Täysi jäljitettävyys EN 10204 3.1 -materiaalitodistuksilla, jotka toimitetaan kaikille teräskomponenteille.
ZZ-tuotepalvelut
Menemme yksinkertaista valmistusta pidemmälle tarjoamalla kattavia ratkaisuja tunnelointiteollisuudelle.
-
Räätälöity suunnittelu: Työskentelemme suunnittelutiimisi kanssa suunnitellaksemme laakereita, jotka sopivat tiettyyn TBM-koteloon ja kuormitusvaatimuksiin, mukaan lukien segmentoidut laakerit suurille halkaisijoille.
-
FEA-analyysi: Käytämme elementtimenetelmäanalyysiä simuloimaan kuormituksen jakautumista ja jännityspisteitä, optimoiden suunnittelun ennen tuotannon aloitusta.
-
Myynnin jälkeinen tuki: Tarjoamme yksityiskohtaiset asennusoppaat, huoltokoulutusta ja 24/7 teknistä tukea seisokkien minimoimiseksi.
-
Jälkiasennus ja korjaus: Tiimimme voi auttaa olemassa olevien laakerien arvioinnissa ja kunnostuksessa tai tarjota korvaavia osia vanhemmille TBM-malleille.
Tuotesovellukset
Vaikka ensisijainen painopisteemme on tunnelinporauskoneet, raskaan käytön kiertolaakerimme ovat monipuolisia ja palvelevat eri raskasteollisuuden aloja:
-
Tunnelinporauskoneet (TBM): Päälaakerit EPB-, slurry- ja kovakivisille TBM-koneille.
-
Suojatunnelointikoneet: Tarkan pyörimisen varmistaminen suojan etenemiselle.
-
Pystysuuntaiset porauslaitteet: Pyörivän pöydän tukeminen syvämaaporauksessa.
-
Kaivoskoneet: Tiehöylät ja jatkuvatoimiset louhijat, jotka vaativat suurta vääntömomenttia pyörimiseen.
-
Raskaat rakennusnosturit: Telanosturit ja paalutuskoneet, jotka toimivat epävakaalla maaperällä.
Usein kysytyt kysymykset (UKK)
K1: Mikä on tyypillinen toimitusaika TBM-kiertolaakerille?
V: Johtuen TBM-laakerien räätälöidystä luonteesta, toimitusajat vaihtelevat halkaisijan ja monimutkaisuuden mukaan. Tyypillisesti se on 3-6 kuukautta. Priorisoimme kriittiset infrastruktuuriprojektit tiukkojen määräaikojen täyttämiseksi.
K2: Voiko ZZ valmistaa segmentoituja laakereita suurihalkaisijaisille TBM-koneille?
V: Kyllä. Halkaisijoille, jotka ylittävät kuljetusrajat (yleensä >3-4 metriä), valmistamme segmentoituja renkaita, jotka kootaan paikan päällä. Varmistamme segmenttien tarkan yhteensopivuuden pyöreyden ja kuormituskapasiteetin ylläpitämiseksi.
K3: Miten varmistatte tiivisteen laadun mutaisissa/lietteisissä ympäristöissä?
V: Käytämme monikerroksisia tiivistysjärjestelmiä, joissa yhdistetään usein raskaat kumitiivisteet teräksisiin labyrinttisuojiin. Tämä rakenne estää lietteen, mudan ja hankaavien hiukkasten pääsyn sisään, jotka ovat tunnelointilaakerien vikaantumisen pääasialliset syyt.
K4: Tarjoatteko asennustukea?
V: Kyllä. Toimitamme yksityiskohtaiset tekniset käsikirjat ja voimme lähettää insinöörejä työmaalle valvomaan laakerin asennusta ja käyttöönottoa varmistaaksemme, että se on asennettu oikein.
K5: Mikä on ero yksirivisen ja kolmirivisen laakerin välillä TBM-koneissa?
V: Vaikka yksiriviset kuulalaakerit ovat hyviä kevyempiin kuormituksiin, TBM-koneet vaativat kolmiriviset rullalaakerit. Nämä käyttävät kolmea itsenäistä rullariviä käsittelemään aksiaali-, radiaali- ja kallistusmomenttikuormia erikseen, tarjoten merkittävästi suuremman kuormituskapasiteetin ja jäykkyyden, jotka ovat välttämättömiä tunnelointiin.
Ota yhteyttä ZZ:aan saadaksesi TBM-laakeriratkaisusi
Älä tingi koneesi sydämestä. Tee yhteistyötä ZZ:n kanssa saadaksesi raskaan käytön, korkean tarkkuuden kiertolaakereita, jotka on suunniteltu maapallon vaativimpiin ympäristöihin.
