スペイン顧客向けカスタム旋回軸受

英国顧客向けカスタム旋回軸受

ブラジル向け旋回軸受

ロシア向け旋回軸受（輸出）

米国顧客向け旋回軸受

東南アジア向け旋回リング（輸出）

南西アジア向け旋回リング（輸出）

北米向け旋回リング（輸出）

南米向け旋回リング（輸出）

南アフリカ向け旋回リング（輸出）

インド顧客向け旋回軸受

ラテンアメリカ顧客向け旋回軸受

トルコ顧客向け旋回軸受

ウズベキスタン顧客向け旋回軸受

韓国向け旋回リング（輸出）

メキシコ向け旋回リング（輸出）

メキシコ顧客向けカスタム旋回軸受

イタリア顧客向けカスタム旋回軸受

ベトナム顧客向けカスタム旋回軸受

欧州顧客向け旋回軸受

が採用されてきた。

• 「四点接触」という形状は単なるマーケティング用語ではなく、クレーンには機械的に必須の要件である。この設計では、単列の玉が軌道面と4つの点（内輪に2点、外輪に2点）で接触する。この独自の配置により、1つの軸受で以下の荷重を同時に支えることができる。
• アキシアル荷重：ジブ、カウンターウェイト、ペイロードの巨大な垂直重量。
• ラジアル荷重：風圧や旋回加速によって生じる水平方向の力。

転倒モーメント：ブームが荷重を支えて外側に伸びる際に生じる転倒力。

これらの3つの荷重ベクトルを単列旋回リングに集約することで、複列やクロスローラ方式に比べて構造的完全性を損なうことなく、大幅にコンパクトで軽量なソリューションを実現する。このコンパクト性は、クレーンの旋回テーブル全体の高さを最小限に抑え、安定性と重心計算を改善する上で極めて重要である。

1. クレーンは、極寒のオフショアプラットフォームから砂塵の舞う砂漠の建設現場まで、地球上で最も過酷な環境で稼働する。当社のヘビーデューティークレーン用軸受は、以下を耐久できるよう設計されている。
2. 最適化された軌道面硬化：先進の誘導焼入れ技術を駆使し、軌道面に深く耐摩耗性のある層を形成する。これにより、低価格な代替品では一般的な故障モードであるスポーリングやピッチング（はく離）を起こさず、満荷重下で数百万回の回転サイクルに耐えることができる。
3. 精密加工された外歯車：ほとんどのクレーン用途では外歯車駆動が必要である。当社の歯車は高精度（DIN 9級以上）で切削され、軌道面と同等の耐久性を持つよう焼入れされている。お客様の既存の旋回駆動装置や油圧モーターにシームレスに統合できるよう、カスタムモジュールや歯数オプションを提供する。
4. 堅牢なシールシステム：塵や湿気は回転の敵である。当社の軸受は、マルチラビリンスシールと高品質のNBRまたはバイトン製リップシールを組み合わせている。この設計により、コンクリート粉塵、砂、塩水噴霧を効果的に遮断し、グリースを保持するため、過酷な運転条件でも長いメンテナンス間隔を実現する。
5. 高強度鋼芯材：高い靭性と疲労耐性で知られる真空脱ガス合金鋼（42CrMo4や50Mnなど）のみを採用。この材料選択は、急ブレーキや緊急停止などの衝撃荷重下での致命的な破損を防ぐ上で極めて重要である。

大径用セグメント分割オプション：直径2メートルを超える大型タワークレーンの場合、セグメント分割リング設計を提供する。これにより、輸送や現地組み立てが容易になるとともに、精密加工された継手によって一体型リングの構造的連続性が維持される。

• 当社の単列四点接触玉軸受は、多種多様な吊り上げ機械に最適なソリューションである。
• タワークレーン：マストとジブを接続する旋回ユニットに使用。ジブの伸縮に伴う巨大な転倒モーメントに耐える必要がある。
• 移動式テレスコピッククレーン：上部構造の旋回に不可欠で、都市建設において精密な荷重配置のための滑らかな操作を提供する。
• クローラクレーン：上部構造の巨大な重量を下部走行体で支え、不整地での連続旋回に耐える。
• フローティングクレーン及び洋上船舶：塩水環境に耐える強化防錆処理を施し、波浪による動的荷重を処理する。

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