Опорно-поворотный подшипник диаметром 1500 мм

опорно-поворотный подшипник для ТБМК

TBM Поворотный подшипник: Сердце проходческих щитов

Введение: Мощь подземных гигантов

Как профессиональный производитель, специализирующийся на высокоточных поворотных подшипниках, компания ZZ понимает, что проходческие щиты (TBM) являются основой современной инфраструктуры. В центре каждого TBM находится критический компонент: главный подшипник (поворотный подшипник).
Наши поворотные подшипники TBM спроектированы для работы в самых экстремальных подземных условиях. Часто называемые "суставом машины", наши подшипники обеспечивают вращение режущей головки, передавая при этом огромные крутящие моменты и осевые усилия от привода к забою. Будь то для щитов с пригрузом (EPB) или бентонитовых щитов (Slurry), ZZ обеспечивает надежность там, где это наиболее важно.

Производительность и качество продукции

При проходке тоннелей отказ оборудования недопустим. ZZ изготавливает подшипники TBM, рассчитанные на долговечность и стойкость при высоких ударных нагрузках.
  • Надежный выбор материалов: Мы используем высокопрочную легированную сталь (например, 42CrMo4 или аналог), чтобы обеспечить превосходную вязкость и усталостную прочность колец и тел качения.
  • Передовая термообработка: Наши дорожки качения проходят точную индукционную закалку, достигая твердости 55-62 HRC. Это обеспечивает большую глубину закаленного слоя и устойчивость к вдавливанию от крупных частиц породы.
  • Оптимизированная конструкция роликов: Мы специализируемся на трехрядных роликовых поворотных подшипниках. Разделяя пути передачи осевых и радиальных нагрузок, мы максимизируем грузоподъемность в компактном корпусе, гарантируя, что подшипник выдерживает огромные опрокидывающие моменты, возникающие при выемке породы.
  • Прецизионное производство: Используя обрабатывающие центры с ЧПУ и крупногабаритные шлифовальные станки, мы поддерживаем строгие допуски на биение и плоскостность, обеспечивая плавное вращение даже под полной нагрузкой.

Наша система уплотнений оснащена двухгубными резиновыми уплотнениями из NBR, устойчивыми к воздействию масла, пыли и влаги, что значительно снижает риски загрязнения и частоту технического обслуживания. Смазка оптимизирована с помощью стратегически расположенных пресс-масленок, обеспечивающих равномерное распределение по всем телам качения.

Наши подшипники TBM часто изготавливаются по индивидуальным чертежам под конкретные конструкции машин, но наши стандартные возможности охватывают широкий спектр тяжелых спецификаций.
Особенность Specification Details
Тип продукта Трехрядный роликовый поворотный подшипник / Перекрестный роликовый подшипник
Diameter Range от 500 мм до 18 000 мм (возможна кастомизация)
Material Высококачественная легированная сталь (стандарт DIN/ASTM)
Твердость дорожек качения 55-62 HRC (индукционная закалка)
Система уплотнений Многоступенчатые резиновые уплотнения (NBR/HNBR) с лабиринтной защитой
Lubrication Пластичная смазка с централизованными каналами подачи смазки
Опции зубчатого венца External Gear, Internal Gear, or Gearless
Класс точности Высокая точность (классы P4 / P5)

Сертификаты и стандарты

Обеспечение качества является основой производственного процесса ZZ. Мы придерживаемся международных стандартов, чтобы гарантировать, что наши подшипники соответствуют глобальным требованиям безопасности и производительности.
  • ISO 9001:2015: Certified Quality Management System.
  • JB/T 2300-2011: Соответствие стандарту на поворотные подшипники.
  • Стандарты DIN / ISO: Производство в соответствии с соответствующими спецификациями допусков DIN и ISO.
  • CE Сертификация: Соответствие европейским стандартам по охране здоровья, безопасности и окружающей среды.
  • Сертификаты на материалы: Полная прослеживаемость с предоставлением сертификатов на материалы EN 10204 3.1 для всех стальных компонентов.

Сервисные услуги ZZ

Мы выходим за рамки простого производства, предлагая комплексные решения для тоннелестроительной отрасли.
  1. Индивидуальное проектирование: Мы работаем с вашей инженерной командой над проектированием подшипников, соответствующих конкретным требованиям вашего корпуса TBM и нагрузок, включая сегментные подшипники для больших диаметров.
  2. Анализ МКЭ: Мы используем метод конечных элементов для моделирования распределения нагрузок и точек напряжений, оптимизируя конструкцию до начала производства.
  3. Послепродажная поддержка: Мы предоставляем подробные инструкции по монтажу, обучение по обслуживанию и круглосуточную техническую поддержку для минимизации простоев.
  4. Модернизация и ремонт: Наша команда может помочь в оценке и восстановлении существующих подшипников или предоставить замены для старых моделей TBM.

Мы также предоставляем цифровую документацию на продукцию, включая 3D-модели CAD (STEP, IGES, Parasolid), руководства по установке и спецификации крутящего момента

Хотя наша основная специализация — проходческие щиты (TBM), наши тяжелые поворотные подшипники универсальны и используются в различных отраслях тяжелой промышленности:
  • Проходческие щиты (TBM): Главные подшипники для щитов EPB, Slurry и для твердых пород.
  • Щитовые тоннелепроходческие комплексы: Обеспечение точного вращения для продвижения щита.
  • Вертикальные буровые установки: Поддержка поворотного стола при глубоком бурении земли.
  • Горнодобывающая техника: Проходческие комбайны и проходчики, требующие вращения с высоким крутящим моментом.
  • Тяжелые строительные краны: Гусеничные краны и копры, работающие на неустойчивом грунте.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

В1: Каково типичное время изготовления поворотного подшипника TBM?
О: Из-за индивидуального характера подшипников TBM время изготовления варьируется в зависимости от диаметра и сложности. Обычно оно составляет от 3 до 6 месяцев. Мы отдаем приоритет критически важным инфраструктурным проектам для соблюдения сжатых сроков.
В2: Может ли ZZ производить сегментные подшипники для TBM большого диаметра?
О: Да. Для диаметров, превышающих транспортные ограничения (обычно >3-4 метра), мы производим сегментные кольца, которые собираются на месте. Мы обеспечиваем точное сопряжение сегментов для сохранения круглости и грузоподъемности.
В3: Как вы обеспечиваете качество уплотнений в условиях грязи/бентонитового раствора?
О: Мы применяем многослойные системы уплотнений, часто комбинируя тяжелые резиновые уплотнения со стальными лабиринтными защитами. Такая конструкция предотвращает попадание бентонита, грязи и абразивных частиц, которые являются основными причинами отказа подшипников при тоннелепроходке.
В4: Предоставляете ли вы поддержку при установке?
В4: Предоставляете ли вы услуги по установке и вводу в эксплуатацию?

О: Да. Мы предоставляем подробные технические руководства и можем направить инженеров на место работы для контроля установки и ввода подшипника в эксплуатацию, чтобы гарантировать его правильный монтаж.

В5: В чем разница между однорядным и трехрядным подшипником для TBM?

О: В то время как однорядные шариковые подшипники подходят для более легких нагрузок, TBM требуют трехрядных роликовых подшипников. В них используются три независимых ряда роликов для раздельного восприятия осевых, радиальных и опрокидывающих моментов, что обеспечивает значительно большую грузоподъемность и жесткость, необходимые для тоннелепроходки.
Свяжитесь с ZZ для получения решений по подшипникам для TBM