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港湾クレーン用旋回ベアリング

港湾クレーン用旋回ベアリング
港湾クレーン用旋回ベアリング
    在现代集装箱码头这种严苛环境中,停机是绝不允许的。我们的港口起重机回转支承系列专为承受装卸作业的持续循环而设计,在此类作业中,可靠性直接决定盈利能力。与普通的现成部件不同,我们的旋转解决方案从底层设计开始,全面应对岸桥(STS)、轮胎式龙门吊(RTG)和轨道式龙门吊(RMG)系统固有的巨大轴向载荷、倾覆力矩和径向力的独特组合。
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每台港口起重机旋转机构的核心都是回转支承——它是固定基座与旋转臂架之间的关键接口。我们的制造工艺采用先进的感应淬火技术和精密磨削,确保滚道能够承受持续摆动而不发生过早磨损。我们使用优质真空脱气钢(如42CrMo4和50Mn),经过处理达到最佳硬度梯度,即使在港口环境中常见的冲击载荷条件下也能抵抗剥落。

我们的港口起重机回转支承与众不同的是其专用密封结构。盐雾、湿气和磨蚀性粉尘是沿海物流枢纽的持续威胁。我们的工程师开发了多迷宫密封系统,配备增强橡胶唇口和润滑脂排放通道,能够有效阻挡污染物同时保留润滑剂。这种设计显著延长了维护间隔,对于追求最大资产利用率的码头运营商来说是一个关键因素。此外,每个单元在出厂前都经过严格的非破坏性测试(NDT)和负载模拟,确保尺寸公差完全符合ISO 9001等国际标准及特定的OEM要求。


为满足港口机械多样化的机械需求,我们制造三种主要结构类型:
  1. 单排四点接触球轴承:适用于中型起重机以及空间有限但存在较高倾覆力矩的应用场合。其紧凑设计可在不牺牲性能的前提下实现轻量化结构。
  2. 双排球轴承:具有更高的承载能力和刚度,常见于较大的RTG系统和中型STS起重机。它们为组合的轴向和径向载荷提供了平衡的解决方案。
  3. 三排滚子轴承:产品系列中的重量级选手。专为最大的STS起重机和散货装卸设备设计,这些单元使用独立的滚子排分别处理轴向、径向和倾覆载荷。这种分离设计在最极端的运行条件下最大化了使用寿命。
所有类型均可选配齿圈或无齿圈,提供多种密封选项(钢制防尘盖、橡胶密封件),直径范围从400毫米到5000毫米以上。作为灵活的回转支承供应商,我们欢迎OEM合作伙伴关系,为您的特定起重机型号开发定制解决方案。

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